作者:
Scape (non)
2020-06-03 23:58:47來源：
https://bit.ly/2AE2Gj2
主要的改進有五項：
1. 最大的改變應該是正面碰撞這一項，由以往受測車輛以50 km/h 的速度正面
撞向不可移動障礙物改為受測車輛與1400 kg 的可移動障礙物各以50 km/h
的速度正面50% 重疊互撞。
https://i.imgur.com/hor5iur.png
並且換上了世界最先進的男性碰撞測試假人THOR 先生坐在受測車裡準備被撞。
2. 在側面碰撞中測試駕駛座與副駕駛座上的兩名乘客他們之間的碰撞傷害，一
般而言這會鼓勵廠商採用中央安全氣囊來避免兩位乘客之間的碰撞。
https://i.imgur.com/Ro0ELI9.png
3. 可提供資訊的更好的緊急呼叫系統。
4. 繼續測試最新一代的防撞和駕駛輔助系統，並且加入更複雜的AEB 測試場景，
例如變換車道中、倒車中等。
5. 鼓勵廠商安裝駕駛員注意力檢測系統。
介紹影片：
https://youtu.be/NMgBKqs8t0w?t=77
以後會不會建議加裝彈射系統，一出車禍就把人從車頂彈出去，以免困在車內
作者: wphlatte 2020-06-04 00:12:00
彈出去死更快吧
作者:
whizz (澄)
2020-06-04 00:26:00快刷50篇 不關特斯的新聞~~~
作者:
nk950357 (nk950357)
2020-06-04 00:27:00作者:
bakuman (爆漫王)
2020-06-04 00:36:00好了啦！
作者:
LexusNo1 (LexusNo1)
2020-06-04 00:37:00樓上噓什麼？是不是買不起特斯拉眼紅？
作者:
DSB520 (Yankees and Sox)
2020-06-04 00:37:00Nk那篇好精彩 噓教主
作者:
bakuman (爆漫王)
2020-06-04 00:46:00我怎麼買得起這麼尊爵不凡的車啊！教主自己都不起了 疑我怎麼買的起
作者: Blato 2020-06-04 00:59:00
連入門特都買不起...
作者:
axzs1111 (★~板橋本環奈~★)
2020-06-04 01:12:00專門幫特斯拉招黑的特黑
作者:
techih (Super)
2020-06-04 02:23:00兩部車對撞會很精彩 根本是照妖鏡
作者:
nctufish (暫 別 校 園)
2020-06-04 03:05:00看看這次誰沒穿褲子？
作者:
syterol (小賊)
2020-06-04 06:00:00這等於是用一半車頭以時速100撞牆了吧
不完全是吧，牆壁是不會動的，但這個障礙物撞到後是會移動的
對事不對人，感謝分享資訊，中間氣簾可以有效避免前座乘客頭撞頭，就像車側氣簾可以避免大頭碎玻璃
作者:
SA01 (Desire)
2020-06-04 07:04:00嗆人家劣幣的幹嘛這麼委屈來貼文
作者:
sazabik (SAZABI)
2020-06-04 07:16:00很棒的資訊，至少比起一些嘴砲王來的有助益
作者:
tonica (為者常成 行者常至)
2020-06-04 08:03:00中央氣囊真的不如戴安全帽
作者:
Sciarra (耐心??)
2020-06-04 08:05:00時速100 50%面積受撞 看起來這才是考驗啊
作者:
MagicChang (Saturday Morning)
2020-06-04 08:11:00閱
作者:
as6633208 (okokokiknow)
2020-06-04 09:04:00不錯阿 更貼近實際車禍 這樣測試結果才有意義
作者:
nctufish (暫 別 校 園)
2020-06-04 09:36:00有哪台車有中央氣囊
作者:
iem2000 (愛一遍 2000年 )
2020-06-04 09:55:00不錯啊，希望台灣的跟上
作者: cameradog 2020-06-04 10:48:00
兩質量相同的車以時速50互撞 相當於該車以時速50撞擊質量無限大的牆面 並不是100喔
作者: applesck (蘋果先生) 2020-06-04 11:10:00
劣幣來啦
作者: cameradog 2020-06-04 11:33:00
我想大概是固定1400kg 這種撞擊模式在現實中應該也是車對車居多 車越重越大就比小車更有優勢
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2020-06-04 11:43:00還是有差 可以把台車撞彈走 不能把牆壁撞走輕的車改款前應該會很慘...這種重量像YARIS撞CAMRY FIT撞ACCORD 小車很慘...
作者: cameradog 2020-06-04 11:53:00
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2020-06-04 11:57:00就是樓上這系列...
路上環境本來就是大車有優勢,潰縮區更大,動量也更大,這測試只是更貼近現實路上環境而已
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2020-06-04 12:44:00IIHS早在說要買平均尺寸的車 才不容易被大欺小 美國是CAMRYACCORD 歐洲1400公斤看起來也是跟美國類似尺寸的車
作者:
demo68 (打爆章魚哥)
2020-06-04 12:50:00測屁...非特不買啦~