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話說，這標題完全不帶有任何貶意之意！而是咱們在深度了解Vantage Roadster的能耐之
後，縱使它多了可恣意享受炙熱陽光的特權，但從各個面向來看，它還是具備純種跑車的
一切標準定義，所以再怎麼柔情似水，Vantage Roadster也還是隻猛獸啊！當然，980萬
起的售價對擁有一個駕馭猛獸的機會，何樂不為？
足以代表進入Aston Martin品牌、擁有蘊含大英帝國極致工藝的敲門之選，咱們認為在台
灣的道路環境，擁有Vantage比DB11等實用多了（雖然這假設前提是您不會用到後排座椅
，並且將DBX除外），自2018年那二代目正式推向全球消費者眼前、那侵略性十足且車款
意象表現十分到位的「Beautiful Won't Be Tamed」之78秒短片等，可說是咱們近年來看
過最為奪目的廣宣實例，將Vantage所謂「天生獵手」的形象如實詮釋！
然而咱們今日的主角、Vantage Roadster，則是原廠自硬頂Coupe、七速狗腿手排AMR之後
，於今年2月海外正式發表的全新家族成員，透過巡迴展演的模式，在台初次亮相！而在
Roadster問世後，也幾近確定未來Vantage車系多元的整體面貌！
回到這次的主角Vantage Roadster，可以見到在全新的設計調性之下，和Vantage Coupe
、Vantage AMR相比是陰柔了些許，包含那經典一體式凸字水箱罩，已不見向外擴張的細
節，原有的網狀進氣口也換成與DB11 V8相似的格柵樣式；車尾則是未有太多轉變，但可
依照個人品味與喜好，透過Q by Aston Martin服務選擇搭配顏色，以及引擎蓋上的散熱
細節等等。
好，眼神移到這與其他車款最不一樣的區域：敞篷機構，Vantage Roadster也貴為「天生
獵手」的其中一員，在頂篷結構的設計和材質選用上也必然朝向輕量化為目標，得到的結
果就是僅僅較Coupe車型增重60kg、約是想在Coupe車型裡進行三貼的額外重量；但在此同
時，這8層的Z字形結構除了輕，更還有快！開篷6.7秒、關篷6.8秒，約莫一輛
Volkswagen Polo GTI零百加速的時間裡，就能自由決定是否要享受這陽光親吻肌膚、風
拂髮梢的愜意，還是切換攻擊模式、盡情吞噬柏油？
然也是因著敞篷結構的設計變革，對應到像Vantage這樣純種跑車能更輕、啟閉速度更快
之外，更重要的是…哪時興起要打小白球、玩飛靶射擊的時候，怎能無法將個人玩具收藏
其中？也所幸，在開篷狀態、機構全數收納的狀態底下，Vantage Roadster還是保有一個
200公升的空間，掛保證是一組高爾夫球具沒有問題，三、五天的Road Trip也是挺有辦法
，連陽傘都有自己的去處。
動力配置上，Vantage Roadster採取的是近期Aston Martin相當慣用、相當成熟的4.0L
V8雙渦輪增壓引擎與8速自排變速箱，最大馬力375kw（510ps）/6,000rpm與扭力
69.9kgm/2,000-5,000rpm，零百加速為只要3.8秒，與硬頂的Coupe版本僅相差一次眨眼所
需的0.2秒，極速306 km/h毫無懸念！前中置引擎所構成的後輪驅動系統，全新E-Diff電
子控制限滑差速器，能將引擎動力瞬間輸出至相關車輪，並且提供Sport、Sport+與Track
三種駕馭模式，讓人盡情享受乘風駕馭的疾速樂趣！
2020 Aston Martin Vantage Roadster建議售價如下：
Vantage Roadster‧NTD 9,800,000元起
心得/說明：是說這台有著賓士的引擎馬自達MX5的外觀，車頭燈的比例也怪怪的，還是比
較期待Aston Martin自行研發V6 Hybrid引擎的到來啊!
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