作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2020-06-06 23:15:53不管法規怎麼修
以台灣人的個性都會想辦法去鑽啦...
只有兩個方法可以一勞永逸
1.取消客貨車這種不三不四的車型
2.保留客貨車認證，但不給貨物稅減免優惠
這樣SUV就不會再出現醜醜的橫桿
以及為了騰出行李箱空間，把後座設定超小的怪象~
客貨車認證本身沒啥問題 像Zinger這種就標準客貨車
作者:
hugh509 ((0_ 0))
2020-06-06 23:36:00載貨空間改成1.5立方米，保證有效治療
作者: moneypack3 (錢包三號) 2020-06-06 23:57:00
問題是出在假客貨真休旅這種騙減免的
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2020-06-07 00:10:00
這就是給政府幫車廠開的小門 要關還不容易就不想關
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2020-06-07 00:16:00其實政府若真要控管「客貨車」 就駕駛座前排與第二排間架設「不可拆卸網」還比較符合實際的客貨兩用需求而且若真要搶SUV市場的車種就很不希望架設這種網阻礙前後排人員的交談 用這來控管「客貨車」似乎還比較省事些
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2020-06-07 01:55:00鑽漏洞護主神車結果要花快一百萬，超值，真香
作者:
banpui (banpui)
2020-06-07 02:07:00很難嗎？規定門上要漆公司名稱限重限乘數量就好了