Re: [心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死

作者: Subaru5566 (愛上速霸路)   2020-06-09 13:24:33
我是不知道那鐵桿,有那麼重要嗎?
我自已在美國生活幾年,大多做工開的皮卡,也沒有這保桿。
https://i.imgur.com/TnyPduF.jpg
https://i.imgur.com/UeZkdce.jpg
https://i.imgur.com/F8B4NHd.jpg
美國倒是老闆們要報所得稅時,有限制汽車可以折舊的金額。
(印像中每年至多抵三千多美)用極端的例子,防止有些老闆雖然賺大錢,
但就固意去買法拉利,說這是"生意需求",而IRS收不到它那份。
但只要車重超過6000 lbs(這重量還包括乘客和貨物),通通算是"貨車"
所以除了上述貼的,美國藍領(其實大多是墨西哥人)常開的車款外,
富二代和黑道愛開的Escalade
https://i.imgur.com/GBNg3Bh.jpg
甚至Model X
https://i.imgur.com/7TQH8LFg.jpg
只要稅務規劃做得好,買完新車的第一年,全拿去抵稅也不是不可能。
作者: l8th (1931)   2020-06-09 13:43:00
根據 Section 179, SUV最高 deduction就是 US$25,000, 而且還是要 6,000 lbs GVW or above. 這篇資訊錯的離譜
作者: GohHiong (風中吃西瓜)   2020-06-09 13:56:00
不是 整個都搞錯了 皮卡本來就已經隔開人員跟貨物空間了啊 台灣皮卡也不用裝鐵桿 不能拿皮卡來類比 而且客貨車省稅是車商省稅 車主再怎麼規劃也省不到這條稅金啦囧
作者: ASKA (The 羊男)   2020-06-09 16:46:00
重點就100萬的車,扣掉末期折價算10萬好了,出廠成本我覺得可能就80萬... 80/1.15 大概 70 萬。25%貨物稅,成本多6萬吧車價越低差異會越小... 搞這個真的就純爽車商

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