: 推 m996360: 嚴格來說是超過兩百匹，Civic Si跟CRV只差電腦 06/28 08:28
: 推 Mroy: Hyundai 1.6T有202匹、PSA的1.6T也有208，升功率差不多 06/28 09:10
: 推 Mroy: 哦 記錯了，Peugeot 308 GTi/RCZ R還有270匹，升功率比Civic 06/28 09:12
: → Mroy: Si的205hp還高了 06/28 09:12
其實動力總成的好壞有很多指標
消費者最容易掌握的就是馬力、油耗與後續維修保養
正常來說引擎在油耗與馬力會走一個左上右下的圖
https://imgur.com/7nILPzz
上天是公平的，在沒有新科技與概念導入之前
一顆馬力很好的引擎通常會伴隨悲慘的油耗，比方說Ｃ點
油耗很好的引擎通常馬力不怎麼樣，那是Ａ點
如果有一顆馬力跟油耗都很棒的引擎
嗯，那通常很貴
市面上多數的引擎都是在綠色線上遊走，也就是一種妥協，那是Ｂ點
本田厲害的地方在於多數人能負擔的金額下達成Ｂ’這個點
舉個例子就是CRV 與 CIVIC(他國才有賣的十代)
原廠引擎代號為Ｌ１５Ｂ７
SAE 2018-01-0319
https://imgur.com/WkaqnMY
以這張圖來說，本田創造出熱效率38%的渦輪引擎同時升功率87kW/L不能再高了
(CRV 140kW/1.5=93.3kW/L)
對比同場的福斯集團新銳的EA211 EVO 1.5，也就是Scala車上那顆
熱效率雖然有37%可是升功率卻只有64kW/L
而且重點是本田那顆引擎也沒有什麼複雜高科技
而沒有複雜科技的意思是後續保養與故障的風險也會降低
https://imgur.com/rQch8kR
左邊是VW官方宣傳文宣
右邊還真他媽不知道要寫什麼特別技術含量進去
但油耗、馬力、耐用、花費，四個條件卻又都在裡面
所以你問本田引擎現在還強嗎？
希望本篇可以給你個答案