抱歉又是阿肥我啦
對啦，就是剛剛那個重機的新聞
雖然是重機，可是底下推文有一個問題讓阿肥有點疑惑
底下推文有人說
「原廠不等於合法」
就有人回
「不合法監理站怎麼驗車過領牌的」
阿肥我看到盲點大概是
說原廠不等於合法的大概是泛指所有零件，包括外國法規下製作的
是這樣的意思嗎？
還是說是警察跟監理站的見解有代溝？
有人能給阿肥解釋一下嗎？
其實這篇會發這邊也是因為想說汽車零件也有一些會碰到相同問題
一樣都是監理站驗車，上路之後警方卻取締(譬如altis的車燈或者底下推文有人提到的後
保杆)的情況，變成民眾無所適從，所以發在汽車版
造成大家困擾真是不好意思，感謝大家回覆

原廠是說原廠製作的零件吧 包含改裝品

改成合乎規定的去驗，驗完回復原廠狀態賣給車主

領牌檢驗後 換上不合台灣規範的原廠零件 應該就違法了

車主買來就這樣當然認為他沒改過

假設真的都沒動過，買來就這樣還被罰沒人會信服的

這麼說好了 因為機車的檢驗法規很怪 目前排氣管針對的就是‘管口’是否水平或向下 而注意看會發現像Tmax這種原廠就翹很高的 管口根本沒有向下 這部分領牌的時候是根據車輛安審法規 是用氣流去測量的 而R3這個案子那隻原廠管根本不會噴 警察為了刁而開的單

原廠拆曬衣杆呢

照理講應該是罰原廠才對，沒道理要消費扯扛責任否則原來的驗車法規就形同虛設了大家都隨便驗一驗可以上市就好，反正消費者被罰活該？

照法規 這台原廠也不合格 https://i.imgur.com/v4M6H9u.j還有改裝法規警察能開單嗎？不用監理人員陪同嗎？

重機有特殊的問題，有些車商交車的時候根本沒裝出廠驗車時的防燙蓋，結果等車主要驗車或是被開單才發現被婊，當然車商是不會認帳的。有點類似客貨車的鐵桿 有些車商交車就幫你拆掉

原廠不一定合法，要符合我國監理檢驗規定才能合法銷售領牌行駛

就警察亂開而已 那個法條並不適用原廠管 他是針對改裝管訂出來的

原廠本來就不代表合法。同理改裝也不等於違法。合法與否跟各國法規有關，原廠設計給A國合法的零件，在B國未必合乎法規。譬如台灣的機車排氣管法規規定出口角度必須低於水平，這個規定應該全世界沒幾個國家有，所以設計給其他國家用的排氣管，在台灣不合規定的可能性很高。

台灣智障規定就是這樣

改裝品能賣但不能裝，這就是台灣

原廠貨車桿可以拿下來嗎？

原廠不代表合法 哪這樣銷售也太奇怪了吧？

若是原廠顏射管 一開始就應該法規禁止上路了

nissan有幾款近年份(剛開始可以驗車)，後保桿燈會亮，客人也說，原廠車買來就會亮，後來我們有跑去nissan問，你們不知道後保桿燈亮是不合法的嗎？，原廠說確實是他們的疏失。也有收到監理所的公文要改。

爆料公社那臺嗎？不是被打臉說改日規零件，應該就是合外國法規不合本國法規吧

監理單位應該建立送審車的圖片供民眾還有警察參考，不然誰知道是不是跟當初送測的車款長一樣

是不是改不知道，驗車時候我遇到nissan銷售員或他們長官都會問，他們回答確實是會亮。。但在台灣就是不合法。。他們裡面都是多一組公母插頭，交換插回去就可以不亮，我自己看線組確實不是而外改的。

汽車不也很多為了台灣的排放標準電腦降馬力的，軟體寫回去就驗不過了阿

Altis的車燈、後保桿，指的是業務把後保桿反光片改成燈？

altis是改的，nissan某幾款是出廠就是會亮，有被監理單位發文改正。車主回去原廠處理，不收工錢以及會額外送一些服務給買到這款車的客人。。這是我遇到客人說的

某些原場會幫車主偷裝第三排座椅，這也算合法嗎?神邏輯廠

Sabaru一堆車 kicks的霧燈 別跟我講那是日行燈原廠把日行燈弄成霧燈的樣子 那就是霧燈啊然後非雨霧開霧燈 就是檢舉啊 吵甚麼那日行燈

講了一堆其實就台灣法規太智障 訂一堆不合邏輯的規範

重機是另外一個生態，很多車原廠去驗車掛牌就是不會過