作者:
joudinegg (DiangDong)
2020-06-30 20:42:34原文連結：https://www.ddcar.com.tw/article/6444
原文內容：電動車的發展走向各家車廠看法不一，福斯大刀闊斧砸錢開發全新純電平台
，BMW 則是比較保守地選擇能兼容燃油車、油電車和純電車的混合動力平台，但顯然地
，不是所有 BMW 人員都這樣想。
報導指出，BMW 內部正對於押寶混合動力或純電動有不同意見，有部分人士就認為集團
應趁早投入開發純電動車平台，才不會讓 BMW 在未來 EV 市場上落後其他車廠。
https://i.imgur.com/mgqhZ7D.jpg
先前 BMW 曾預告，將在 2023 年前於全球市場推出 25 款電能動力車，但當中只有將近
一半會是純電車款，比例還不到一半，原因是 BMW 當前並不打算投入高額研發成本為電
動車開發專屬平台，而是選擇可同時支援燃油車、混電車、純電車的混合平台路線。
對於這樣的保守戰略，BMW 工會理事長 Manfred Schoch 跳出來反對，他表示只有開發
屬於自己的純電車平台架構，才能充分發揮電動車的專屬優勢。
https://i.imgur.com/SOgsj0L.jpg
Manfred Schoch 顯然是積極擁抱純電的一派，在 2019 年 1 月接受媒體訪問時，他就
曾大方讚揚特斯拉執行長馬斯克專注生產電動車的精準眼光，甚至還認為 BMW 應該向特
斯拉請益開發電動車的各項環節。
報導中也提到，Manfred Schoch 並非是唯一一個希望 BMW 開發純電平台的人，還有幾
位 BMW 的經理也在推動同一件事情。
上述消息都顯示 BMW 內部正有多種不同聲音在醞釀，而這些和 BMW 對外昭告的規劃是
相衝突的。針對希望開發純電平台的內部意見， BMW 發言人僅回應表示，BMW 當前處在
最佳的位置 (optimally positioned)，對於內部討論的相關的臆測報導 BMW 不予置評
。
心得/說明：我看了一陣子電動車新聞，覺得bmw是比較難捉摸的，很早就出純電動車，
但後繼完全不跟，不知道是不是掌權人的策略改變，才讓電動車失勢？否則多年累積經
驗下來，應該是更有機會勝出才對？百年車廠呀，內部矛盾跟角力也是百年等級的…(3
0字以上)
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作者:
maniaque (maniaque)
2020-06-30 20:43:00沒有充電網絡基建,下場都只能當Fun Car 吧
作者:
Scape (non)
2020-06-30 20:47:00剛好跟VW相反，BMW有實權的監事會傾向於開發純電動車，而實際上在經營公司的CEO、董事會這邊不想完全轉向電動車BMW i3是一輛很不錯的電動車，但是出來這麼久了其他車型卻一直沒有跟上i3的腳步實在很可惜。
作者:
ciswww (Farewell)
2020-06-30 22:40:00但他是BMW, 豐田不太能吃到他的餅
作者:
iceking (blue ice)
2020-06-30 22:41:00員工不想那麼累 研發那麼多種吧
作者:
ciswww (Farewell)
2020-06-30 22:43:00不想研發也可以找Bosch研發
之前的i3全碳纖維平台不是才花大筆錢開發的嗎？為了實現量產電動車的理想，BMW投入6億歐元，在德東的萊比錫建立了碳纖維車體生產線，打造出全世界首座大量生產的碳纖維工廠。
作者:
Scape (non)
2020-06-30 23:05:00對呀，為了i3投入這麼大，結果後續都沒新車款出來如果他比照i3的規格推中型房車跟SUV，再加強一下續航力就是很有競爭力的電動車了。
要就純電了啦，現在老實講就各國也沒強力政策推純電車
作者:
PennyFinn (Sweet n' Sour)
2020-06-30 23:20:00有些人電車只等雙B出啊
作者:
yujin (*)
2020-06-30 23:31:001系列變買菜車 4系列超巨大鼻孔 這些有矛盾過嗎
作者: wayne0310 2020-07-01 06:20:00
為啥toyota做油電，其他人吃不到油電市場？Volvo 還不是照做，和粉真的好了啦！bmw主打的客群是操控，要吃掉bmw油電的市場好歹操控贏bmw吧？彎道小魔女那部影片側傾成這樣！價格帶客群完全不同，toyota真的能吃，油車時期就已經吃了好嗎？
作者:
aowen (...)
2020-07-01 08:40:00在鬼島會以為只有牛頭牌油電也是很合理
作者: YJM1106 (YM) 2020-07-01 11:45:00
寶馬在汽車業算是不大的公司 銀彈要省著用