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https://news.u-car.com.tw/article/62795/
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無離合器踏板，印度Hyundai Venue搭載iMT智慧手排
雖然手排式微幾乎已成定局，而且在可以看見的未來市場還會持續萎縮，Hyundai 仍提供
了一個全新選擇，兼顧手排駕駛樂趣與自手排便利性。在印度市場推出的 Venue 小休旅
將會搭載 iMT 智慧手排變速箱，技術類似自手排，不過卻是使用傳統手排的 H 型換檔機
構。
根據印度媒體報導，Hyundai Venue 在印度市場將會搭載 iMT 智慧手排變速箱，而同集
團雙生車 Kia Sonet 也會跟進。
在臺灣市場的手排新車扣除商用車之後，選擇剩下著實不多，即使像是美國、歐洲等大型
市場，手排車款也在不斷減少。一方面因為愈來愈多年輕駕駛不願意駕駛手排，另外一方
面則是自排與自手排變速系統進步快速，在油耗、效率、換檔速度等各方面表現都已經大
幅進步，手排優勢幾乎只剩下駕馭樂趣無法取代。
根據印度媒體報導，Hyundai 與 Kia 打算在印度市場推出「只有兩個踏板」的手排車型
，也就是仍然有手排排檔桿，但是卻不用踩離合器的版本。首先會搭載於 Hyundai
Venue 上，同集團的雙生車 Kia Sonet 也會使用相同技術。
從 iMT 的相關資料來看，使用的技術應該接近單離合器自手排。
Hyundai 將之稱為 iMT 智慧手排變速箱（Intelligent Manual Transmission），雖然是
手排但是卻沒有離合器踏板。此項全新變速系統並非沒有離合器設計，而是使用自動機構
控制離合器。這聽起來其實與自手排變速箱作用原理類似，目前所知最大差異在於 iMT
變速系統保留了 H 型排檔操作界面，讓駕駛可以擁有類似於操控手排的感受體驗。
然而和雙離合器變速系統相比，iMT 更接近單純自手排變速箱，換句話說換檔時的動力空
窗與換檔頓挫感會相當明顯，換檔速度也遠比不上自家 DCT 雙離合器變速箱。因此操作
邏輯也與自手排相近，檔位變換時可以不用放掉油門，但如果配合換檔時機放開油門，換
檔過程會順暢舒適許多。
iMT 可能還是會比傳統自手排更優秀一些，這是因為 Hyundai 在排檔桿上安裝的感應器
，可以偵測駕駛「換檔意圖」，然後將信號傳送到變速箱控制元件 TCU，TCU 接著介入啟
動液壓機構釋放離合器並且進行換檔作業。其實這就等同於駕駛在撥動排檔桿的過程中，
認知上還沒有完成換檔動作時變速箱就已經開始做動，因此感覺換檔速度會比傳統自手排
快。
心得/說明：(30字以上)
https://i.imgur.com/mYbYowe.jpg
雖然不是很喜歡韓國車廠，不過Hyundai 不愧是大廠，願意花錢花時間來研發
已經走下坡很久的手排變速箱相關技術。現在只有在印度能看到這個iMT 手排，
不曉得未來會不會出現在台灣。

排骨酥湯喔

有離合器才好玩 不然開自排就好

我的智慧手排 不用踩離合器 電腦會根據油門轉速自動升降檔位 開起來跟

那就是自排啊淦

不用踩離合器就是自排啊XD

手排很簡單吧

自排表示

不會開手排的一樣不會開這台車

外廠有類似套件，不踩離合器檔位完全由駕駛控制，沒辦法自動升或降檔

自排、手排、自手排、手自排，傻傻分不清楚

Peugeot

這東西20年前的國產Twingo就有了 品質超爛

又在智慧... 智慧CVT吹越CVT不夠 你有再來吹智慧手排嗎？？？智慧、智慧、還以為是你納廣告

不喜歡還po XD

自手排？

排骨酥湯笑死

比較喜歡魏涼幣

台灣以前就有了

幹 這種東西真的是工業垃圾 誰買誰倒楣現代這群蠢設計師到底有沒有弄懂 電腦最遜的就是他媽的踩放離合器 不是換檔

有點金旺型換檔的感覺

直接出手排不行嗎?

金旺

碗都敲破了還是不出手排

這張照片是純自排耶？

我覺得電腦踩離合器蠻強的，比我自己踩穩很多

1997 selespeed 少見多怪 還排骨酥湯雷 不一樣

照片放一張自排 阿所以H勒