[問題] 產地不同的同一款車安全性、妥善率有差嗎? caeasonfb PTT批踢踢實業坊

作者: caeasonfb (eason) 2020-07-16 18:04:03

現在汽車大廠大多在世界各地都有自己的廠房或生產線。
同一款車可能在世界上有好幾個工廠或好幾條產線在生產。
但是世界各地的組裝人員良莠不齊、廠裡或線上的要求標準也不見得全球一致、
甚至部份用料可能都來自不同的供應商。
產地不同的同一款車安全性、妥善率有差嗎?

作者: mingchaoliu (歐美系統受害者) 2020-07-16 18:13:00

看要賣的國家對汽車安全的法規要求南非製的BMW要賣到歐盟，就要照歐盟的安全標準

作者: KCKCLIN (新的開始) 2020-07-16 18:48:00

記得有些因應撞擊測試設計不一樣可惜台灣TNCAP都還沒什麼後續，三四月問立委說會給我答覆然後就沒有然後了 E04

作者: Dorae5566 (嘎嘎5566) 2020-07-16 18:58:00

這個那麼沒有台灣價值的提案怎可能理你...

作者: gx9900824 (ZETA) 2020-07-16 19:05:00

臺灣價值防疫英雄讚啦

作者: e1bmwe1 ( ) 2020-07-16 19:08:00

照理說是要一樣，但會因地方文化與企業文化影響

作者: dai26 (dai) 2020-07-16 19:15:00

你是在問CRV還是ALTIS?

作者: cocoi (俗哩吧(男)) 2020-07-16 20:07:00

骨子裡個性兩岸一家親是血濃於水的，都是把人民生命看成垃圾，不會因為在台灣當官就比較有水準。安全的問題，全進口才是唯一解

作者: ASKA (The 羊男) 2020-07-16 20:15:00

ncap測都是量產後了...

作者: iwei0930 (易容) 2020-07-16 22:05:00

很好開始懷疑進口了觀念正確同產地同產房銷不同市場也不一定同品質同料不同廠比方在台韓車也不等同外國撞測規格

作者: check (支票) 2020-07-16 22:57:00

外國工人不會比較高尚啦，反而亞洲人普遍還是比較勤奮但人性放諸四海皆準，老闆想cost reduction的原則也是一樣產品量產，就會開始檢討降低成本的方案。各行各業都一樣所以才會有召回車輛只召特定生產區間的情況，因為用料不同

作者: curmathew 2020-07-17 23:36:00

勤奮品質不會比較好吧，一個工廠每天加班12小時，另一一個工廠不能超時工作休息也計薪，當然前者勤奮，但品質不一定吧

作者: gostt (99%男生) 2020-07-18 14:34:00

台產的測試很多會取消你看安全嗎

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