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進口豪華車 賣到沒貨了
聯合新聞網 記者邱馨儀／台北報導 2020年7月20日 上午6:20
台灣豪華車需求不減，新冠疫情下，車商卻無新車可賣，
進口車品牌包括賓士、BMW、福斯體系，甚至跑車品牌保時捷等，
近期庫存新車被國人掃貨，多已無現車可賣，缺車問題嚴重。
豪華車經銷商近期忙著「賣期貨」，因為庫存車售罄，6月7月新車大缺，
最近一批進口新車，最快8月才到港，換言之，第3季將成為豪華車交車旺季。
業者指出，因新冠疫情影響，國境出不去、只好買車迎國旅，讓新車買氣反而提昇，
愈沒車可賣，買氣卻顯得更強。車商說，從第2季起，庫存的車就是「賣一部少一部」，
對車商來說，堪稱喜憂參半。
BMW總代理汎德汽車就指出，因第2季原廠停工影響，即使陸續復工還是缺車，
5、6與7月的情況都非常嚴重，熱賣的車款，尤其是休旅車系都缺車。
其中，新世代車款1、2、X5、X6和X7都缺，大量訂單預計第3季才會緩解，
異軍突起的3系列旅行車Touring更是缺到爆。
德系國民車福斯集團，除了產線停工之外，也面臨船運艙位不足、船期減班的問題。
今年6月完全沒有任何船到港，使通路庫存壓到最低。7月之後雖然陸續到，但仍然不足。
福斯集團透露，以今年熱賣的品牌Skoda為例，第2季發表的新車接單超出預期，
客戶現在下訂、8月才能生產，10月才有機會交車。
這類「德訂」的接單生產模式，過去都是更高價的保時捷，才會採取的做法，
如今連國民品牌也必須比照辦理。
福斯集團6月完全沒有船入港，7月情況也沒緩解，進口車龍頭賓士雖然6月有船可到，
但因3到5月船運幾乎是停擺狀況，第2季幾乎都是靠經銷商庫存車掛牌，
今年第2季發表的新車款卻遲無車可以交，最快也要8月以後。
台灣賓士指出，今年第2季歐洲產線恢復，但尚未全產能量產，整體供應還是不足。
由於需求仍強，熱銷車款可能優先當地供應，再加上船運的相關問題，
目前確實是嚴重缺車。
心得/說明：(30字以上)
簡單講就是台灣人原本今年要把錢拿去出國旅遊，現在因為疫情無法出國，
就把錢拿去買新車用來國內旅遊，導致國內庫存的進口車被大量消耗殆盡。
雖然整篇文章沒有提到國產車，但還是說聲國產車是台灣人做的請你各位買看看鳩咪。
話又說回來，進口車的銷售量這麼好，政府是不是應該考慮增加牌照稅？
台灣每年牌照稅金額過低，這並不健康。