借版問一下。outlander 最近新車有了acc了。但這車型不是很久了嗎？
1. 是日本一開始就有但台灣拖到現在才上？
2. 台灣三菱自己加裝acc套件
是那種啊？還是有其他選項？

有acc很久了吧? 新年式是增加了S-AWC四驅系統版本車種

是SAWC

這ACC可靠嗎? 前一陣子不是有outlander開ACC睡著肛前面KUG

鴿子封包…acc早在上一代就有了

三菱的ACC去年有改版一次韌體，改版前ACC的反應很死硬。像一個神經質的駕駛，前車稍微減速它就急著煞車拉開距離，前車一加速它也重油門去追。改版後平順非常多，比較像人類駕駛的反應，我很多次載同事走高速。走完他還說我開車很穩，很平順，不會急加急減速，車距也控制得很合適。我只想說：剛才那一百多公里都不是我開的啊...。不過改版後，我遇到不止一次前車急減速，ACC沒反應的狀況，說沒反應有點太誇張，就是前車減速的幅度明顯大於我，ACC有在減速，但車距仍在快速接近。過程中AEB(FCM)會跳出來警告有碰撞風險。第一次我自己煞車了，上次遇到時我把腳放煞車踏板上預備，但最後ACC還是煞下來了。這個狀況很像ACC設定的比較軟（平順），所以面對前車突然減速的狀況來不及反應。容易遇到的場景是譬如我時速90跟著前車（設定110），前車突然切走，ACC看到這時的前車離很遠（有抓到前方的車，但距離大於設定車距），然後ACC就開始加速追上車距。這時前車開始減速，於是就會我在加速前車在減速，車距快速拉近，ACC反應就會來不及。如果用專業一點的說法，新版的ACC設定像是積分項設定很弱所以在加速過程，跟前車的車距如果快速拉近，積分項的輸出需要時間去累積從正（加速）轉成負（煞車），所以反應會慢半拍。遇到的頻率不高，但我遇到不止一次，但我是優良駕駛使用ACC時都會留意路況，所以並沒有真的造成什麼問題。

有分 沒有行人偵測的ACC 跟 有行人偵測的ACC沒有行人偵測的ACC較穩定 (2018以前的OUTLANDER)

outlander 2016就有acc了，你那邊是不是還在撥接？