作者:
nbarepeat (nbarepeat)
2020-07-24 07:56:33我們這邊
上下班尖峰時間
上國一的閘道
本來只有一線道
但是總有聰明的用路人
帶頭變成2線道上閘道
確認沒有標誌顯示尖峰時間可以
變兩車道
現在好像變慣例了
這種大家都違規
就不是違規了吧？
作者: swearflycc (ET) 2020-07-24 08:21:00
這也是沒辦法 沒變兩線道後面車就一直堵 堵了好幾個紅綠燈了吧不然就堵到十字路口 連橫向車流都沒辦法行走你應該沒看過有變成三線道的吧
作者:
wuliou (wuliou)
2020-07-24 08:29:00不是機車 所以沒關係
作者:
mouz (曼聯精神)
2020-07-24 08:31:00可以上國道的四輪不會這樣開，都是重機騎士偷開車才會鑽
作者:
maniaque (maniaque)
2020-07-24 09:08:00阿謀哩? 兩倍車流量 vs 一倍車流量警察工作責任在疏導交通,不是增加國庫收入
作者:
acentric (acentric)
2020-07-24 09:10:00圓山南下就是這樣，而且新增的外線還會從前面插隊
作者:
CATpc (JIA)
2020-07-24 09:10:00就跟趕違停一樣，趕汽車一定優先於趕機車
如果是扯到插隊就不好了 例如利用左轉道插隊直行整體效率固然重要 公平性不能無限挑戰。不然誰還要遵守什麼東西 人人都是社會的插隊仔就好啦
作者:
MAN5566 (男-56)
2020-07-24 09:21:00變兩線道後，要開罰是罰哪一道？
作者:
F5 2020-07-24 09:25:00那兩線道的四輪是用兩台二輪改裝的 當然二輪水準四輪雙標仔就是有趣 二輪市區右側並行就是不行四輪閘道並行就好棒棒 不能你要後面塞車嗎？
作者: YJM1106 (YM) 2020-07-24 09:45:00
五股交流道北上入口是這樣子，不過 時機點抓對的話 可以弄前車一張閘道超車（成果好幾張）潮爽的