原文連結：https://www.ddcar.com.tw/article/10410
原文內容：用換電打出一片天的大陸蔚來電動車正式發表了「車電分離」BaaS 電池租用
服務，將買車成本中昂貴的電池費用拆去，以每月約台幣 4 千元的電池月租費取代，購
車價則大降台幣 30 萬元。
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蔚來「車電分離」電池租用方案 (BaaS，Battery as a Service) 是蔚來在去年第四季
拋出的新穎服務，今日 (8/20) 則正式對外發表，以新成立的蔚能電池公司提供服務，
合作夥伴則包括有CATL 寧德時代、國泰君安控股與湖北科投三家公司，初始投資金額
合計為 8 億人民幣。
蔚來表示，全新蔚能電池是一個開放的業務，歡迎其他車廠洽談合作。
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本次登場的蔚來 BaaS 方案標榜「買車不必買電池」、「電池租用」、「可換可充可升
級」等特色，主要就是將購車費用不包含電池，改以電池月租費額外計價銷售電動車，
可大幅降低買車花費，車主也不用擔憂電池衰退或保養，更利於車輛保值。
BaaS 電池租用方案為每月支付人民幣 980 元起 (台幣約 4,180 元)，可享70kWh 電
池包與蔚來車主無憂服務；若有更大電量需求，蔚來也提供月租升級方案以換得更長續
航的行駛體驗。
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由於蔚來電動車是採用換電制，原本的車價也都位於人民幣 30 萬元之上，因此全車系
都繼續享用中國購車補貼，加上 Baas 方案讓車價現減人民幣 7 萬元 (台幣約 30 萬元
)，蔚來電動車售價最低可至人民幣 27.3 萬元 (台幣約 116 萬元)，價格已經與陸產
Model 3 相差無幾，可望進一步拉抬蔚來電動車銷量。
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心得/說明：一個月電池費用四千，一年五萬，開五年還是比較省，我覺得蔚來這個方案
真的蠻不錯的，因為車價降低的幅度非常有感…至少購買門檻大大降低，也成功吸引消
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