※ 引述《gibaman5566 (55665566)》之銘言：
: 提供點個人心得
: CX-5 全速域 車齡2年
: 1.盡量開內側車道,減少被插隊的機率
: (盡量不要最外側,否則交流道匯車 不手工煞車會有危險)
看到這已經忍不住分享一下
今年二月購入 C180，目前跑一萬五
每天台北林口來回，偶爾跑台中跟宜蘭
1. 順著車流滑進中間車道後幾乎不太更動
觀察了身邊切換來去的車子
一下在兩邊，一下跑到斜前方
很多時候距離拉長就發現根本沒差
如果剛好一起下交流道，一起等個紅綠燈
對方也不過就是在幾台車身之遙
2. ACC開113
: 2.跟車距離開到最大(Max 4格),以保留最大的反應時間
: (即使最大格 開始煞車距離也比自己開短 以標題令人安心建議開大)
3. 車距基本上都是設定一格
遇到長陡下坡、濃霧、大雷雨、砂石車
會調整成2-4格
: 3.轉彎處取消ACC
: (轉大彎雷達可能偵測不到前車 ACC會加速,建議大彎關掉)
4. 市區和上下交流道，一律自駕不開ACC
: 4.下坡路段速限降到100避免煞車不及
: (ACC煞車距離短 下坡開很快 你會覺得很近才開始煞車 很斗 建議降速)
: 5.塞車時降低跟車距離(2~3格),否則會一直被插隊
5. 進入走走停停的塞車
看一下導航，如果只有塞一小段就自己開
自己煞停是最溫和舒服的
如果紅色路段一整條就開ACC
但車距拉3-4格
這時候變換車道更沒意義了
很少人會因為旁邊車道有一小段空白就插
有的話就讓，因為沒差
隨著google map顯示為橘色路段
或是感受到車流鬆動、車速加快
將車距拉回3、2、1格
: 6.有耐心不要亂切車道,順順直線開
6. 遇到中間車道的龜車
前面明顯沒車，但車速不到100
關掉ACC，馬上利用超車道超車
回到中間車道，還我歲月靜好的113
: 哀 鄉民是不是有什麼誤會
: 上面哪個文字說到龜車佔用內車道
: 不管是不是內側,開ACC通常99%前車跟緊緊
: 建議往內是經過交流道會有人插隊 不人工介入會有一定危險性