整串討論法規最高速限使用內側沒犯法
不過前面記得還有一句是
小型車於不堵塞行車之狀況下
得以該路段之最高速限行駛
支持最高速限使用內側沒犯法的駕駛
我猜大概開車都沒在看後照鏡的吧
根本沒有發覺自己堵塞後方型車
爭執法規比較有盲點
很多龜車開車不但不看後照鏡
連時速表有時也常常忘記看
我建議各位從安全的角度上來做考量
畢竟安全才是至高無上的
任何法規只要與你所處的現況在安全有所牴觸
相信各位還是會以安全為優先而不惜去違反法規
若你真的對飆仔深惡痛絕
一隻飆仔被你擋在後方，可能三十秒可能三分鐘
你距離飆仔越近，危險就越近
你讓道給飆仔，他超越你的時間可能只要三秒鐘
三秒鐘之後危險是離你越來越遠
飆仔超速固然危險
問題是你選擇讓出通往天堂的路，遠離危險
還是捨我其誰，替大家擋住他升天的道路呢
你是看人家超速但自己又不敢
所以生悶氣選擇不讓道
還是真的很注重行車安全的人呢??
這不是法規問題，單純只是智商問題
※ 引述《castorfi (gemini)》之銘言：
: : 現在支持不用讓的說法是說
: : 是開太快超速的人違規　我為何要讓
: : 這個想法很弔詭
: 沒錯，內線龜車整天只會講法規，實際上就是理由伯一堆，
: 我看到的內線龜車，動不動就是開遠燈，開霧燈，
: 然後到了交流道一次切三個車道下去。
: 內線龜車就是理由伯一堆，
: 國道三號龍潭以南，平常車已經很少了，
: 偏偏就是會有內線龜車在那邊擋路，
: 這段上上下下，上坡會放大龜車的龜度。
: 他們說，他們已經開到最高速限了，都不知道是不是心靈最高速限，
: 阿上坡的時候油門不補深，速度直直掉，
: 我在後面跟著，連錶速都掉到剩10X是要怎麼到最高速限，
: 然後下坡不收油門，一路開到超過120，我錶速都12X還超不過去。
: 理由伯就理由伯，不要在那邊講法規，講法規你們還是違規啦，
: 國道警察根本就應該在上坡處閃警示燈，
: 阿龜一看到馬上鬆油門，速度很快會低於一百，
: 出門一趟就開罰上百件，年底績效甲等。