※ 引述《eddisontw (沙丘)》之銘言：
: 電動車要充電
: 汽油車要加油
: 可是電動車沒電
: 就算快充也要充30分鐘以上
: 汽油車沒油了
: 加個油開進去之後去廁所小便一下回來就加滿了
: 這樣電動車的機動性不就很差
: 假設我沒電了剛開回家
: 就算我家有得充好了
: 結果臨時有事要出去
: 電動車就沒有電了就GG
: 也不可能開去快充充30分鐘再出發
: 同樣情形如果是汽油車開去加個油就繼續跑了
: 電動車是不是永遠無法取代汽油車???
不可能永遠，遲早會取代，但是不會哪麼快啦~
因為電動車要解決的問題太多了:
1.售價: 特斯拉發展10年了，才有辦法推出Model3 這種較親民價格。當然現在也有其他
牌子的電動車更便宜了，但你房車至少要壓到台幣70萬左右才有機會普及。
(大陸的壹些小電動車售價低到誇張我歸類為玩具，不列入討論)
2.供電: 這不用講了，電動車要普及，電網要跟上，不論是在家充電或在外充電，都要讓
車主覺得跟汽油車一樣方便。想要電網普及，根本就是超級大工程，沒20年是做
不到的。台灣連一條幾十里中捷都可以搞快20年，何況電動車普及的話，發電量
將會大幅提高，又是一筆巨資。
3.續航力與充電時間:
比爾蓋茲也提過這個問題，如果需要去一個很遠的地方，電動車的充電站不僅還
不夠普遍，充滿一次電的時間，也比汽車加滿油還要長很多。即使壓到10分鐘內
還是比加油慢太多。
4.用車人的習慣:
就跟使用手機或現金一樣，即使智慧型手機這麼普及了，還是很多人使用簡單的
普通手機。即使行動支付這樣厲害了，還是很多人選擇現金支付。對很多人來說
，只要燃油車能夠滿足他的需求，他沒有理由換開電動車，大家各有所好。
即使時代再怎麼進步，還是很多人覺得上個世代的科技就已經足夠。有需求就有
供給，沒有20~30年很難改變八~
5.環保:
很多人認為電動車比較環保，但這幾年一直有另一派認為電動車要是發展起來只
會更不環保。相關討論有興趣請去看文章
6.政府政策:
基本上現在歐美等先進國家，都紛紛制定了夠嚴格的廢氣排放標準與車管政策，
可想而知這會迫使車廠加速電動車的開發，並且停止對內燃機引擎的開發，但現
實上能否配合哪又是一回事了，而且政策的改變對政府也是家常便飯的事，在不
確定因素下，未必會這麼快讓油車走入歷史。