※ 引述《zelda312 (Marquez)》之銘言：
: 答案將來肯定是電車取代油車
雖然我知道車板許多人每天都得開好幾百公里
但我們還是應該看看車板以外的正常人
: 我只講電車目前最大缺點->旅程焦慮
: https://shorturl.at/cdhD4
: (1kWh = 7.466公里，實際可用打8折，台北高雄360公里計)
: model3 SR+ 電池54kWh => 理想409公里 => 實際327公里
327*0.7 = 228.9
: model3 LR 電池75kWh => 理想560公里 => 實際448公里
448*0.7 = 313.6
: 2021 model3 LR 電池82kWh => 理想612公里 => 實際489公里
489*0.7 = 342.3
: 20xx model3 LR 電池100kWh => 理想746公里 => 實際597公里
597*0.7 = 417.9
: (https://shorturl.at/IJMTZ)
: 我認為電車就像手機一樣，
: 有能力滿足"一整天使用"還有30%電量以上才是及格，
: 一下就沒電要一直插尿袋或隨時準備找插頭充電的手機會想用嗎？
按照zelda312的定義，一整天使用後要剩下30%
也就是每天要開掉70%的電，也就是上面至少228.9km起跳
: 我不會，對我來說車子也一樣。
: 何為"一整天使用"?
: 平日上下班、買菜、接小孩SR+ 327公里已"堪用"
zelda312表示SR+只是堪用
也就是zelda312平日上下班、買菜、接小孩都會開到 327*0.7 = 228.9km
每天開滿228.9km..........我懂，對很多車板的人來說只是低標，連400都不到
但如果跟車板以外的人比，根據交通部107年的自小客車使用狀況調查報告
平均一周可是只開233.7km，而且這數據是連業務使用跟休閒出去玩都算進去
也就是說zelda312的開車用量是常人的7倍...........
別人一個禮拜含業務含出遊才開出來的數字，zelda312一天就開完
那當然會有里程焦慮了
: 假日出遊在較極端巔峰用電下目前LR 448公里肯定不夠用
請問448km要開幾個小時？
開那麼長時間，花半小時去充個電順便休息一下不好嗎？
極端情況極端到疲勞駕駛？
不過你的極端情況就快是正常人一周兩倍的用量了
: 但看的出來電池技術進步是很快的，
: 明年已有82kWh的model3，
: 100kWh的model3傳聞也在研發中，
: 100kWh的電池從台北開到高雄還有36.7%的電量，
: 出100kWh model3我才買，否則都是糞車
我覺得如果你的用量是正常人的七倍，那你就開油車就好
市場本來就不太會去照顧極端情況的
但如果你只是正常人的四倍五倍，目前電車科技還是很夠用了