突然想到
既然交通部不願意出來做
為什麼一些銷售二三四名國產車廠不自己弄？
撞測規格比照euro ncap
並且花一點錢買不願意參加撞測的車廠的車拿來撞
證明自己的車比某家國產車廠的車安全性高很多
這樣對銷售應該也會有幫助吧？

NCAP重點在第三方機構隨機抽測 找球員來當裁判?從市場上隨機買車 不然每家都做golden sample就好

哪有球員自己當裁判的 你邏輯死了嗎？

又不是實驗室問題 送國外實驗室也還是沒第三方機構評價制度 缺的是第三方機構不是實驗室啊...

會一顆星不如裝死