認真回一下，單純就水箱、避震器損耗來說。
水箱老化鏽蝕漏水跟這一萬公里很難有直接關係。這個叫你們攤我是覺得不太合理。
然後避震器假設你們開的路超級無敵爛，的確全新的越野改裝避震器一萬公里是有機會玩
到壞。
我去年二月才換的全新 procomp MX-6
避震器，經歷十個月的越野摧殘下，
也是玩到後避震器本人斷掉。
https://i.imgur.com/cuT8G3e.jpg
https://i.imgur.com/IcJDGAb.jpg
假設你們路況真的強度很強，一萬公里後避震搞壞，確實是可能的。
我前避震器兩支拆下來，也明顯老化。用不到一年。
https://i.imgur.com/0JTzHDY.jpg
但説實在的，我還是覺得你們這個口頭契約ㄧ開始就訂的很瞎。
誰知道他車原本車況如何，那要是這次是壞引擎跟變速箱，兩樣修起來台幣10萬，也要你
們一起攤嗎？
老車的車況本來就很不好說。約定平分維修費真的很奇怪。有點瞎加上有點天真，這種糾
紛也很麻煩。
說實話，你們不付錢他也很難用民事訴訟提告。
但是付錢補貼他一路一個人很燃燒生命當司機，加上算租車錢，其實就很合理。
真的沒有人出遊訂什麼分擔維修保養這種詭異的契約的。
汽車的零件都有壽命。他老車一堆東西壽命都七七八八，而且路況又不好說。
要是變速箱油底殼被石頭敲破，修個四萬你們要修嗎？
方向機也有壽命，剛好這ㄧ萬公里回來方向機漏油，你們要分擔嗎？
引擎鐵水管剛好漏水你們要一起嗎？
來另片也剛好磨差不多了要一起嗎？
玩回來順便翻新中古車，你們要一起嗎？
這種金額不明確，而且沒概念到底要多少的契約真的不能這樣瞎訂。
還是實際一點，每公里多少錢算給人家，非親非故，還是要用既定商用契約才不會一堆麻
煩。
一天400-500公里，連續玩1萬公里，司機自己開全程，根本超累。
全程出車，出司機一人收1萬説實在的根本慘虧。一公里不含油錢，我自己的車成本抓在4
-6塊。
算起來他收的金額其實合理，只是名目是你們自己訂的契約很瞎。