前陣子入手了一台E36 318，這台車屬於底盤很好、引擎很好，所有機械零件大致都不錯，
都有更新的狀態；但缺點是，原車主屬於機能性使用者，就是大致上只有在管機件的使用
性能正常，其他就沒甚麼在講究的...所以這台318無論內、外，都有一些需要整理的地方
而這台318比較特別的是，它是原廠真皮的內裝，跟一般318配備的合成皮內裝不同
兩者的差別在於，合成皮的材質比較硬一些，不太容易變形、龜裂，而且長期下來光澤度
差異比較沒有真皮來得大；通常看到很多座椅完整的W124或是E34，都是合成皮的內裝
而真皮就很看保養的狀態，如果沒有固定使用皮革保養油，讓皮面維持比較柔軟、有彈性
、光澤度較好狀態的話，在經過20年以上的時光摧殘後，真皮座椅的外觀是可以變得非常
、非常殘破的。狀態很差的真皮座椅，要說會讓人覺得有些噁心也不為過
總之，剛入手時，這台318的內裝是這樣子
https://i.imgur.com/spqccO8.jpg https://i.imgur.com/gHRlv3F.jpg
https://i.imgur.com/iUYWoNK.jpg https://i.imgur.com/C2VUXpx.jpg
遠看還好，不至於直接看到很大的破洞，但近看會發現有很多大小不一的龜裂、磨損，露
出黑色表面底下白白的部分，也沒甚麼光澤，算是沒有精心保養的內裝，個人覺得非常影
響美觀程度，我覺得不太滿意
所以呢，我就自己買了東西回來修補跟保養，使用的是以下兩種：
1.皮革修補劑 (黑色)
2.真皮保養油
品牌我就不說了，沒有要打廣告的意思
首先，皮革修補劑其實就是一種上色跟稍微填補裂痕的東西，適用於小的磨損跟裂痕
用法很簡單，就是直接把修補劑塗或點在裂痕上面，然後用海綿均勻的划開，讓修補劑可
以均勻的補上裂痕周遭的顏色，有點像是補土的感覺；若是覺得還不夠，那就繼續重複上
述的步驟，直到裂痕都被補上顏色為止
但要注意的是，這樣的修補僅適用於淺淺的裂痕，以及還沒有穿破或是露出內容物的狀態
；若是皮椅本身已經有嚴重破損，或是明顯露出內容物的話，使用修補劑是幾乎沒有用的
上色的動作本身不難，但由於這個東西不能大範圍的使用，只能一點一點地進行塗抹修補
，所以這個工作非常、非常的適合用來打發過多的時間。塗完之後，就放著等修補劑乾燥
便可，大約1-2小時上下便可
而修補完之後，非常直截了當地產生了視覺上的差別
https://i.imgur.com/gipBJsa.jpg https://i.imgur.com/zODu2d8.jpg
左邊是修補前，右邊是修補後
不過因為我當時忘了拍E36的修補前、後對比，所以用我另一台Galant的對比做代替
補完之後，裂痕基本上被上色修補了，不會再看起來白白的很明顯；但會發現上色修補過
的地方比較缺乏光澤，看起來跟原本的皮椅有一點微妙的差異。雖然已經比原本美觀一些
，但還是不太滿意，所以這時候我們就需要真皮保養油上場了
這個使用就更簡單了，基本上就是噴上去，用擦拭布或海綿直接打亮
https://i.imgur.com/XsjZvPX.jpg https://i.imgur.com/EtM6cJu.jpg
https://i.imgur.com/RYbPJ88.jpg https://i.imgur.com/23pRMmr.jpg
可以看到，上保養油後整體看起來光澤就會變得很均勻；當然非常細看的時候，還是會看
得出真皮椅的壓痕、裂痕本身，這是沒有辦法的；但經過修補、上色、保養後，我會覺得
美觀度跟完整度至少能從60分提升到80分左右。以一台已經25年的舊車來說，內裝能恢復
到這個狀況我已經覺得很可以了
當然，這些工作本身其實並不困難，所以一般人其實都是可以在家自己弄，只是很花時間
，而且天氣熱一點的時候會有些快脫水的感覺，這樣而已。有些人會覺得這些工作太麻煩
，所以乾脆花一筆錢給汽車美容弄，或是乾脆就不管之類的；但因為我覺得，如果能自己
修復這些東西是比較便宜的，而且自己弄好，也能有那麼一點小小的樂趣跟成就感。再說
，內裝比較完整、美觀的話，我自己開車的心情也會比較好，所以想說就簡單分享一下個
人低成本的修補成果，謹供板友參考