去年七月接手這輛08‘ S60至今，對她的整理總算是暫告一段落。簡單紀錄一下，也分享給
有需要的板友作為參考。
2020/07：更換輪胎（Michelin Primacy 4）、避震器（SACHS）
接手時的輪胎居然還是出廠至今的原廠胎，因為年份過久以及舒適性、安全性等考量，果斷
換掉。 目標是以舒適性、輪噪低為主，後來便選擇了Primacy 4。避震器也是為了提升舒適
性而換，詢問過店家及小施的意見後選擇SACHS的避震器。
2020/08：更換排檔桿
排檔桿後方的塑膠按鈕因為經年累月的按壓斷裂。當時是回到原廠更換整組排檔桿，價格當
然也非常的...原廠（？
2020/10：大保養、更換電瓶
因為這台車之前太少在開，回原廠時不一定有按照車主手冊建議的耗材更換頻率來作更換，
因此在找到台中北屯一家風評不錯的店家後進行了大保養。電瓶也因壽命將盡一併更換。
2021/01：晶片升級（BSR Stage 1）
其實大保養之後這台車的狀況已經算是相當好了，但過了幾個月難免又手癢了起來。加上駕
駛的過程中常常感受到引擎慢了半拍才能將足夠動力傳出，腦袋因而動到了不少S60車主推
崇的晶片升級這個方向。從朋友那邊問到適合的店家，並花了一個下午處理。結果呢？非常
滿意。以Stage 1的升級來說，油門響應變得即時許多，動力的飽滿程度也令人激賞。重點
是對於我這個追求舒適性（X）不敢開快車（O）的人來說，這樣的表現已經很充分的滿足日
常使用和偶爾想要小小熱血一下的需求了。
2021/02：凹痕修復、全車包膜
車不只要快，也要夠帥。而對於這輛接近原廠的S60來說，要比快肯定是沒什麼勝算的。那
退一萬步而言，至少也要足夠上相才是。雖說這輛車外觀上除了幾個小凹痕和輕微的掉漆之
外並沒有什麼大問題，但對我來說就是一直有個疙瘩在心裡。等到2月的時候終於受不了了
，把車開去修復凹痕和點漆之後就抓去包膜。處理後的外觀確實有所提升，反光變得更亮。
但提升幅度有限，體感大概是95分到99分。因此是否有必要花這筆錢，端看不同人的要求了
。
總的來說，整理這台車的路上確實花了不少心力、時間和金錢。但是否值得呢？以我自己而
言，對於這台車的花費沒有所謂的CP值這種東西（欸）。而且在這段過程中，也認識了不少
Volvo同好以及人很好的師傅，他們確實告訴我許多實用的建議。整理這台車，讓她漸漸形
塑為自己喜愛的樣貌，著實令人享受。
最後附上弱弱的幾張圖，感謝大家讓我屁話這麼久XD
https://i.imgur.com/GSFRUch.jpg
https://i.imgur.com/PchII3Z.jpg
https://i.imgur.com/ytATKZx.jpg