很好奇，開超過110超車的車友超完車都有乖乖回到中線嗎?
如果沒有，內線110巡航跟飆140內線巡航有甚麼不一樣?
如果每次超完車都有乖乖回到中線，中線一堆車速不到100的
不就馬上又要變換車道切到內線超車
可以請110 up以上的車友分享一下你是140內線巡航型的還是閃電超車型的嗎?
※ 引述《penny31029 (~快樂跳恰恰~)》之銘言：
: 說到底就是駕駛的平均水準還不到，連救護車是法律規定要讓的很多人就理由一堆
: 什麼救護車超速、闖紅燈、沒聽到聲音等等合理化自己沒讓車的行為，更別說大家都是
: 小客車我憑什麼讓你？
: 雪隧龜車被公布車號的有1.8萬輛，其中有1500輛被偵測到兩次，這些都是法律有規定
: 最低速度時仍未達標的違規，這些人上路就只知道開到目的地，不懂得與其他駕駛者
: 互動，看不懂前車越來越遠的時候要加速跟上，要怎麼奢求這些人看到後車快速接近時
: 要讓他先過？
: 一上高速公路直接切到內線巡航、要下交流道時再一口氣切出去、微上坡不知道自己的
: 車速越來越慢、雙線道時並排行駛、不懂得加速超車、在匯入車道龜行匯入主線，當還
: 有這條"得以最高速行駛在內車道"神主牌時，根本不可能奢求這些人主動讓車，因為這
: 些人都是在開自己的車，其他車都跟我無關。