※ 引述《fish9802064 (albert)》之銘言：
: 問車(提供線索分辨車輛型號)請使用[問車]分類
: 各位版上的大大好
: 小弟最近在台南有在看一間大樓滿心動的
: 而開特斯拉又是我一個夢想
: 但是看到網路上前輩跟管委會交手的經驗似乎不太好
: 詢問過那間大樓的管委會
: 他說目前沒人提出申請，要開會提出
: 但因為我不是該大樓的人，所以也沒資格提案
: 詢問特斯拉的業務，業務回答說再難的管委會他們都交手過了
: 基本上沒有什麼問題，應該是說那些安裝失敗的才會po文抱怨
: 但他們的經驗八九成都能成功
: 只是如果沒有辦法百分百保證能裝設
: 就很難決定到底要不要買
: 陷入了一個兩難局面
: 不曉得有沒有大大有經驗
: 在不是大樓住戶的狀況下時去跟管委會溝通過
這個問題先回答你：
即便管委會有好心委員願意回覆你
但一般依社區內規也幫不了你什麼。
你不是住戶，委員不能聽你的建議來幫社區做改變
除非你這意見是因為社區有顯著危害大眾利益
不然沒人會鳥你。也沒辦法鳥你。
: 或提供一些建議這時候我應該怎麼做，感激不盡<(_ _)>
我自己在桃園全新建案幹過一屆委員
社區公設是否能讓你加裝線路充電
與社區新舊相關度大概50%
地區人口民智開化程度相關度大概也50%
我目前社區才兩年吧
因為是買在市郊，桃園又算是南部
民智開化程度算相對低落
即便社區是新建案
在建商未有標配或選配的前提下
充電樁要加裝幾乎0可能
沒有主委會願意蓋那顆章的
更不用講區權人會議了
你開一次會看老人家在那543+LAG+卡頓
你就飽了
有人如果在那放風聲說：
加裝充電樁電線會起火燒你車子燒你全家之類那種言論
你根本不用玩
主委是無給職的也不會願意幫你擔責任
即便主委自己是開特斯拉都不見得有辦法搞充電樁出來了。
新社區相對舊社區民風會相對開放一些
但還是要看地區
像推文有人說竹北或竹科地區就相對高
知識程度高接受度相對高的多
我看你回文，感覺你手頭應該還算ok
雖然你覺得現在房地產買高點很不智
放心，就房市而言，你不會最不智的那個
不要告訴我你想在房市抄底。
但如果你願意花多一點錢去買一個本身已建置充電樁的新建案
或是已經有具體充電樁案例的社區
你多花的錢不僅是買一個充電樁
你還可以買到正常一點的鄰居
以我一個30來歲年輕人幹過一屆委員的經驗
我他媽再也不想幹委員
我跟你講真的，民智開化程度差很多的時候
你還想住大樓去革命？？
裝充電樁？
有錢可以爽花不要拿石頭砸自己腳了
我自己體感台灣整體低端屋主大概有20%-30%
（我是說新建案部分）
而一個社區大概只要出現2%低端住戶就非常夠你受了
給您參考...