: ◇ 平價品牌：Skoda
: ◇ 大眾品牌：Volkswagen、Seat
: ◇ 豪華品牌：Audi
: ◇ 豪華跑車／奢華品牌：Porsche、Bentley
: ◇ 超級跑車品牌：Lamborghini、Bugatti
→ orzzz : 我有問題 如果lambo跟bugatti這兩家價格帶幾乎沒交04/25 16:13
→ orzzz : 集的可以歸納同一級(or類別) 那audi跟Porsche這兩有04/25 16:14
→ orzzz : 大量重疊的品牌為何不同級 04/25 16:14
→ blackmamba24: Lambo跟Bugatti已經是千萬等級以上，Audi跟 04/26 11:56
→ blackmamba24: Porsche是百萬就有，當然有差 04/26 11:56
→ blackmamba24: 然後Audi是專門做轎車，Porsche是專門做跑車 04/26 11:57
→ blackmamba24: 跑車定位當然比較高 04/26 11:58
確實如果要再細分的話，Bugatti 的品牌定位是要比 Lamborghini 高一階的。
Lamborghini 產品主要被歸類在 Supercar（超級跑車），雖然最近幾年也有打造所謂的
Hypercar（頂級超跑），但一般還是認為藍寶堅尼是屬於超跑品牌。至於 Bugatti 的作
品則是以 Hypercar 為主，所以布加迪被歸類為「頂級」超跑品牌。
Porsche 早年則是以 Sports car（跑車）起家，現在也推出可以媲美超跑性能的跑車。
但是保時捷在品牌定位上卻很少跟賓士、BMW 或奧迪所在的「豪華汽車」級別同放在一起
來做競爭比較，主要是在於它較特殊的「跑車品牌」定位。
1A2B 傳統上是德系「豪華房車」品牌代表，這三大廠牌的主力產品都是高級「轎車」。
所以這三家車廠同質性高，產品也都會互相參考對手的產品線，推出相對應的同價位、同
級車款在互相競爭。甚至 1A2B 的性能車款 Audi Sport（RS 車系）、賓士 AMG、BMW
「M」家族，也都是很明顯是互相針鋒相對。
Porsche 傳統上是「跑車」品牌，早年主力產品是 718、911 等跑車，所以本質上國外
也鮮少有人拿 Porsche 跑車來和雙 B 轎車相提並論，Porsche 和雙 B 並沒有相對應的
轎車產品可以拿來做比較和選擇。
只是這十多年來，車市風向是 SUV 休旅車當道，轎車和跑車的銷售市場都明顯在下滑。
原本賣跑車賣得財務狀況搖搖欲墜的 Porsche 能夠順勢起來，是因為它推出了 Cayenne
和 Macan 這兩款迎合市場喜好的 SUV 車款，加上「跑車品牌」的光環，價格帶又跟
1A2B 的豪華休旅車重疊。讓很多消費者在購買家用休旅車的同時，又可以同時滿足擁有
跑車品牌的願望。即便買的是實用取向的高底盤休旅車，但只要那個 LOGO 掛上去，跑車
魂就像注入整輛休旅車一樣，爽度提升不少。
很多買 Cayenne 和 Macan 的車主，多數原本是 1A2B 豪華休旅車產品鎖定的客層，但是
以同樣的價格或稍微高一點的價位就可以擁有「跑車品牌」的休旅車，感覺就好像又升了
一級。即使同樣的價格只能買到「陽春版」保時捷，而且內裝和配備選一選比 1A2B 同級
車又貴了不少，但是保時捷「跑車品牌」的魅力還是能夠讓很多人趨之若鶩。
不過我個人對於保時捷獨特的青蛙造型不太喜歡，所以並不覺得 Porsche 品牌有任何特
殊魅力。純粹個人觀點……
結論是，一般來說在汽車「品牌」分級，跟「跑車」關聯性越高，品牌光環就會越大。
而品牌偏好度確實也是消費者在選購車款時，很關鍵的決定因素之一。