先說結論好了，台灣預算型買家再怎樣也不會去選
電動車才是。
台灣每台車平均被持有6-8年會被過戶一次，抓個
平均7年好了。每台車每年平均約行駛1.5萬公里左
右。
剛好手邊有最不受青睞的四代馬3保養稅費現成資
料，就來算一下，四代馬3在持有7年開個11萬公
里，相較特斯拉model 3到底划不划算。
四代馬3，定價算整數100萬
7年燃料牌照稅，121870元，算13萬
7年里程算11萬，每公升算30元，每公升14公
里，抓多一點，24萬好了
11萬公里保養（工資零件），官方報價40014元，
算5萬好了
一共142萬元。
Model3 最便宜定價好像160萬，目前免稅，假設
都去充免錢電好了，結果還是四代馬3獲勝。連稅
金、車價、油耗在油車中都不算翹楚的四代馬3都
獲勝了，在台灣預算型買家幹嘛選model3 ？