沒雷達也通！特斯拉 Model 3 重新獲得 IIHS、CR 最高安全評價
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電動汽車特斯拉 Model 3、Model Y 上個月宣布北美部分車款的 Autopilot 功能不再使用
雷達後，曾一度被美國公路安全保險協會（IIHS）取消進階安全首選「Top Safety Pick+」
認證，以及被《消費者報導（CR）》剔除在頂級車榜單之外。
不過經過一個多月獨立測試，IIHS、CR 這幾日內重新恢復了 Model 3 Top Safety Pick+
與頂級車榜單的評價。根據外媒報導，IIHS 在測試新 Model 3 以相機視覺搭配神經網絡處
理的「Tesla Vision」時表現與雷達版 Model 3 幾乎沒有差異，其中在防護車輛對車輛正
面碰撞部分獲得 Superior 評價，防護行人正面碰撞時方面獲得了 Advanced 評價。
CR 也依照 IIHS 的測試結果重新將 Model 3 列入頂級車榜單，不過 Model Y 的部分尚未
結束測試，因此也還未重新獲得 Top Safety Pick+ 認證。
特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）曾說過光學雷達（LiDar）又貴又難用，決心全力投入 A
I 相機視覺技術，並為此還設置了世界第 5 快的超級電腦，幫助訓練車用自駕系統。
心得/說明：(30字以上)
用純視覺作為ADAS已經不是新鮮事
Subaru與Mobileye都已經證明這是可行的
Subaru在IIHS的防護行人正面碰撞方面甚至比Tesla高分
不過用純視覺方案想達成Level 5自動駕駛又是另外一回事了
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