Re: [分享] V90 CC B5 逾半年體驗分享

作者: hotplushot (熱加熱)   2021-08-04 06:50:37
※ 引述《geniept (背)》之銘言:
: 小弟在去年年底,幸得爸爸贊助購入Volvo V90 CC B5作為家裡日常用車
: 跟爸媽前前後後看車超過一年,一開始只看休旅車,
: 最後卻買入不在清單中的這台車
: 以下清單,只賞過一次車後沒列入考慮,就不多列了
: 一開始的比較清單: Tiguan / Kodiaq / Tucson / QX50
: 中期的比較清單: Discover sport / E-pace / Sorento / Rexton
: 最後的購車比較清單: RX300 & XC60 & V90CC & XC90
: 看到這種清單變化,自己也忽然覺得莫名其妙...
: 以下是這台車的實際使用優缺點,供大家以後購車時參考
: 整體而言,目前用車體驗覺得還是很滿意
: 還沒進場第一次保養 (1年 or 1萬km),預計花費1萬元左右吧
: (PS.前台車是休旅車, 前後比較下的優缺點
: 優點:
: 1. 轎車底盤穩定性+架高車高不怕刮保桿+停地下車位不用看限高(前台車高1米8
: 2. 車室隔音不錯
: 3. 通風加熱座椅好用
: 4. 動力充沛(之前舊車太重, 加速爬坡都喘吁吁
: 5. 安全配備跟科技備配齊全, CP值高
: 6. 高速公路PA2好用
: 7. 大雨ACC還是很準確,但是大雨+夜晚車道置中會不準
: 8. 後座空間大, 以及兩處出風口
: 缺點:
: 1. 輕微異音,車子剛交沒多久車內就有個輕微嗡嗡的異音,回廠時再反應
: 2. 原廠聲稱的交車送鍍膜效期短,沒幾個月掉光光
: 3. 折扣空間少,就是照網頁上的當月優惠,應該多問幾家的...
: 4. 雞肋48V停車熄火上車必關(但是加油很好用)
: 5. 雞肋自動停車功能 + 原廠導航超難用超爛
: 6. 雨刷目前半年就有輕微水痕刷不乾淨
: 7. 車內置杯空間太少跟置物空間不好用
: 8. 低速換檔頓挫大
: 9. 胎躁大
: 10. 高速再加速的渦輪遲滯長
: 11. 車道置中有時偏右(車子剛洗完乾淨情況),剛鍍膜完上路還差點壓線拉回來
: 12. Sensor感知誤作動,電子設備是好用但是還是沒辦法避免誤判....
: 在山路直線上,有3次前面沒車,卻短暫顯示車距過短,點煞害我嚇到
: 在停車場太陽下放兩天,發動卻顯示車尾煞車燈故障,熄火重開後就正常了
我自己是V60(T5)跟馬六(2016柴油)互相交換開
(主要是以馬六為主,我爸主要開VOLVO)
當然60系列 跟90系列等級還是有差
不過簡單獻醜 借題發揮一下 提供幾個用車心得
1、VOLVO主要是我爸去保養,不過根據我保養經驗,看完那個工單
建議XX套餐全刪,留主要保養內容即可,當然也可以依據你自己喜好去更動。
2、大雨 + 夜晚的狀況不太適合自駕,容易造成系統誤判,就不太建議開PA2。
車道置中偏右可以回廠請技師透過軟體調整。
3、擋風玻璃建議可以去汽車百貨買 SOFT 99去油膜與撥水劑
先去油膜,再上撥水,兩個動作缺一不可。
可以的話,可以再換個PIAA雨刷,但歐系車與日系車雨刷換法好像有點差異。
我馬六那台去油膜、上撥水、換了PIAA雨刷後,就沒換過雨刷,
而且擋風玻璃狀況良好。但雨刷刷不到的區域久了還是會生水垢,這無解。
4、動力方面,帳面數據VOLVO大勝,但實際開起來,我真的覺得加速感沒有很好。
不知道是否是變速箱的關係,因為VOLVO變速箱顯然很不聰明。
但聽說polestar版本會比較好,這部分我就不清楚了。
只是相較馬六變速箱跟柴引低轉高扭特性,馬六雖不會很猛爆輸出,
但會讓你知道175匹 4X公斤米的扭力輸出,是在你的掌控之中。
在這數據內,你要多少動力,油門踩下去,她就回饋你多少,很"直覺"。
5、底盤部分還算穩定,但其實我不太懂她的懸吊系統是如何,
但相較於馬六前麥花臣、後多連桿的設計,
其實馬六行車路感並不會輸,甚至山路更穩定更靈活。
6、安全VOLVO真的沒話說,主被動非常齊全,有幾次自動煞停。
還有切換車道若是後方車速過快,還會給你拉回來,試圖不讓你切換以避開危險
那次我有點嚇到 我以為車子壞掉。
7、導航部分我個人覺得.....馬自達的車用導航做得讓你使用很就手。
雖然那個圖資更新很牛步,有騙錢的感覺。路線規劃有時候也OOXX.....
但那介面太漂亮,而且地圖顯示超~級~~清~~~楚(有些匝道還把街景畫出來),
搭配旋鈕放大縮小移動非常方便
一般正常道路、高速公路的使用,基本上超級方便。
馬自達原廠導航就贏在介面與操作順手。
Google導航就贏在語音跟即時道路狀況。
至於VOLVO,大概贏在地圖可以顯示在數位儀表板上。其他如原PO所說XD
順道一提,VOLVO中控台很精簡,一個觸控螢幕囊括九成以上功能
看起來賞心悅目。
實際使用比較,我個人還是喜歡附上幾個旋鈕的實體按鈕,會比較就手
但這純粹個人習慣。
以下附上車照
https://imgur.com/5NQIVSz
https://imgur.com/mXNdbjO
作者: waynemou (小毛)   2021-08-04 06:59:00
好文推
作者: cajole145 (丹丹)   2021-08-04 07:22:00
愛信變速箱保守
作者: dennis0985 (dennis)   2021-08-04 08:06:00
之前開三代馬 變速箱很聰明 會隨著車主調整
作者: joe7226107 (Shane)   2021-08-04 08:32:00
推,我是馬三加xc40,各低一階但兩廠比較心得跟你一模一樣
作者: HeartBreaker (</3)   2021-08-04 08:57:00
開過柴油CX5 那輕快加速感跟2.0 汽油引擎有差
作者: asd510724 (wei)   2021-08-04 09:05:00
現在自駕是車輛自動駕駛,但以前是駕駛人自己駕駛XD
作者: ItBanK (阿狙)   2021-08-04 09:09:00
下雨還是不要開acc了吧...
作者: mninilah (mninilah)   2021-08-04 09:39:00
嗯...推老實...很多車評都說動力夠操控好我實在開不出
作者: yytseng (yytseng)   2021-08-04 09:49:00
volvo就賣內裝配備的,跟lexus類比
作者: mingdao ( )   2021-08-04 10:07:00
馬自達把這顆愛信調的很聰明 二樓可以不要刻板印象
作者: SA01 (Desire)   2021-08-04 10:18:00
馬自達也是愛信? 如果這樣只是軟體差異..沃沃要更聰明就是花錢買軟體…Lexus就根本不讓你升級
作者: bcs (= ="frailty..gggg XD)   2021-08-04 11:09:00
馬非愛信,像apple的a14請tsmc代工。馬設計,愛信回饋修改馬自達 6at 愛信 6at 餵狗很多
作者: NEWinx (yoyo)   2021-08-04 12:09:00
Volvo就安全,其他…沒了,安全無價
作者: goodboy26   2021-08-04 12:47:00
柴油跟汽油的加速線性不太一樣
作者: jump693 (夢想追尋者)   2021-08-04 14:37:00
觸控螢幕很容易髒
作者: onel80687 (企管大鎖)   2021-08-04 15:21:00
雖然沒開過v60,但之前開過學弟的馬六覺得起步有很明顯的延遲感,題外話,變速箱w205的是百萬以上的車遇過最鳥的。
作者: JEON (果然是鄉民的世界)   2021-08-04 17:47:00
買Volvo 就不要講操控了,不同掛的
作者: lin802311 (yes543)   2021-08-04 17:54:00
兩台都很漂亮 給推
作者: Killercat (殺人貓™)   2021-08-04 19:52:00
操縱也要看跟誰比 難道是跟馬三筆嗎 lol
作者: boog (口不對心￾N￾NNNN)   2021-08-04 21:01:00
這就是汽油柴油的特性,速限內你應該都會覺得柴油車比較有力不然無論是0-100或是100-200油門踩到底跑,應該都是V60T5快
作者: volfken ( )   2021-08-04 22:41:00
我怎麼覺得馬6柴油開起來很重拖
作者: marknm   2021-08-05 12:25:00
柴油召回後已經是汽油感覺了...肯定V快不少

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