如題
GR Yaris和Sprinter Trueno GT-Apex（AE86)
都是特別的競賽版本
但同樣被時人看低為普普通通的Toyota家用車
也有更遜但外觀類似的同名車系
同樣在現實賽車場上有過成績和特殊的地位
AE86除了甩尾外 當年在拉力賽房車賽也有過一席之地
GR Yaris近年在WRC世界拉力大賽也頗有斬獲
暴力鴨作為賽車的實力是毫無疑問的
是不是就缺文化作品和拓海把暴力鴨吹上天ㄌ

GR鴨算家用車? 人家AE86至少能送豆腐

ae86會過熱然後失去一邊輪子的動力嗎？

板上和一般人不就看到Yaris就直覺買菜車誰在管你賽車版本

都把小牛比下去了，誰跟你只有86

evolution 全車系微笑不語

說實在的…跟AE86比較的話其實CELICA車系跟WRC比較有血緣關係吧??勿忘拉力賽的Celica GT-4版本而且GR鴨是從底子就是賽車底AE86是以一般轎跑車開發吧跑得快的86通常都要再改裝所以還是有一段明顯差距吧?

版上鍵盤車手寧願買入門雙b裝b。

叫重野秀一再出一本AE86 其實是他外型就跟名流100一樣很特殊GR YARIS 好像沒有那種感覺

GR 暴力鴨是很純的WRC市售版

Ae86就運動買菜車,Toyota當時應該也沒想到這台車可以改成那樣Gr鴨就是完全為了賽事打造出來的東西了86的底盤就是舊款Corolla改來的,同期的Corolla已經換上前驅了

Supra吧

舊86會紅其實是因為它不怎麼好開…

86就dip吧，我就是做台好玩一點的買菜車,誰知道一堆神經病把他拿去跑場地還很猛Dio

86是頭又大唯一水平對握欸 地位不同

樓上你說2010年的八六啊拓海那台不是boxer吧

GR 鴨是限量的 肯定不會變成另一個 AE86

AE86原本設定的level輸太多了吧

86的故事是二次元的 暴力鴨的故事是三次元的

86定位不一樣吧，他就是一台跑不快的fun carGR鴨是來挑戰WRC用的

ae86三次元也是很猛的，是二次元過度神話

鴨鴨就乖乖當買菜車,暴力個屁

AE86更傳奇更有戲劇性，牛頭當年壓根沒想到有人會拿它去爆改還參賽得獎

可是大部分人對86的認知就是拓海對gr yaris的認知就是wrc就明顯不同了

Ae86 就當年 dk拿去比賽 就贏了變傳奇

價錢都是講感覺情懷

86有豆腐店背書 小鴨除了馬力有什麼特別的嗎

現在wrc場上的還是普通小鴨強化版，暴力鴨強化版的上限真令人期待。

WRC場上的是外表長的像小鴨裡面完全不同車好嗎...

3/5門跟純種二門跑車還是有差的WRC那台就是市售GR Yaris做改裝，WRC有規定參賽車輛必需有多少台市售，所以跟GR Yaris其實差異不大說起來由於空力允許做較大幅度的改變 所以反而是外表跟普通市售GR鴨不太一樣GR鴨應該（猜測）也是為了這條規則才量販的

神鴨18廠隊冠軍，19.20車手冠軍，這樣可以嗎？現在WRC限制改裝的部分也不是古早時代那種只有車殼一樣的時代了

別忘了還有GR 86

Gr不是家用車

這是很爛的譬喻

懶覺比雞腿

不唬爛 AE86的繼承是神A 純血所以能體會到當時啟介被86追到時的那種心情了吧

GR還算家用車的邊緣啦 FK8都算可家用了....GRMN才是真的比較不能算家用車

有人在不懂裝懂 wrc 那台跟gr yaris只有皮一樣

不講別的 皮看起來有一樣嗎....不然市售車規定是規假的？能改的部分都有規定的

只有骨架一樣 其他全部拆光25000台是跟車主交代 我這是一樣的喔車主也樂得跟人炫耀 我這是賽道車

不然你以為現在wrc還在group b?

誒買鴨沒辦法載180cm的小孩

長的不帥沒辦法吧

沒看到有車評說GR鴨是普通家用車

86引擎蓋打開 裡面有Subaru 鴨鴨有嗎

兩個門的普通家庭用車 包括發財車

AE87

wrc每一台不都只有皮長得像裡面全換的 看看其他車隊的車

我當然知道專業車評沒在眼瞎的但板上這麼多汽車愛好者一直嘴他overprice不就坐實Yaris即便是WRC賽車拿來市售也被一般人看扁

TOYOTA就算把TS050拿來賣還是會被嘴的啦