左前門(從內側看出去)
https://i.imgur.com/K42e3HA.jpg
三角窗總成(內側)
https://i.imgur.com/FewGTHq.jpg
三角窗總成(外側)
https://i.imgur.com/NQjYl0H.jpg
密封膠條(綠色)截面
https://i.imgur.com/t6L0LNA.png
密封膠條(綠色)固定在密封條安裝板(淡藍色)
再透過玻璃固定板(黃色)鎖到車門內的樑結構(深藍色)
三角窗(透明灰色)則是固定在玻璃安裝板(紫色)
玻璃安裝板和密封條安裝板之間有鎖點，和車門內鈑也有鎖點
三角窗和密封膠條的間隙低於0.1mm
三角窗和密封條安裝板間隙低於0.1mm
正常設計上這種間隙合理，畢竟膠條可以透過擠壓變形
但在組裝不佳的情況就不能保證密合了
如果是設計問題，那就會是大量案例非少數個案
※ 引述《FAPP (手槍俠)》之銘言：
: 410萬特斯拉「風切聲」大！車主怨像「颱風夜」
: 原文連結：
: https://bit.ly/3lVNSBI
: 原文內容：
: https://youtu.be/EbHGkhl5130
: 有特斯拉車主發文，說價值410萬的車開在路上，但風切聲卻很大，聲音宛如颱風夜，我們
: 實際坐上另一輛同款車測試，發現聲音沒有影片中大，不過有其他特斯拉車主說，確實聽過
: 不少人反映，可能原因和膠條鬆掉，或是玻璃跑位等有關聯，還有車主自己研發方法，貼上
: 膠條後，聲音減少50%，特斯拉也說明，要是顧客有問題，可以和原廠反映，進一步檢修。
: 開著價值410萬的特斯拉，在路上兜風，只是窗戶明明沒開，風切聲卻不斷傳來。
: 但只要把手，按住一旁A柱小3角窗，風切聲立刻變小，讓車主很驚訝，到底哪裡出問題，怎
: 麼4百萬特斯拉，風切聲卻大到宛如颱風夜。
: 記者vs.非當事特斯拉車主Winson：「(我們現在聽起來)，(是不是其實沒有這樣子)，其實
: 沒有你現在聽到的，只是我的輪噪聲。」
: 實際坐上同一款ModelX特斯拉測試，這台車沒有像影片中一樣，有很大的風切聲，但特斯拉
: 車主Winson說，確實聽過不少車主反應。
: 特斯拉車主廖先生：「影片其實很明顯，它的(膠條)整個鬆動了，橡膠容易老化大概原因，
: 比較可能是曬太陽容易壞，它的邊邊角落，車開快一點風大一點，會感覺像熱水燒開鳴笛聲
: 。」
: Winson認為可能是膠條鬆掉才會有聲音，專家也點出可能因素是，車用久了導致小玻璃位置
: 跑位，或是膠條材料本身有問題，才會有聲音。過去這問題一直無解，因此也有車主研發新
: 方法。
: 和影片中沒貼封條的聲音相比，貼上後聲音確實小了很多。
: 特斯拉車主廖先生：「特斯拉是無窗框的，(玻璃)上來之後再靠，這邊膠條支撐，所以這裡
: (車窗膠條)很重要，因為這裡是風第一個灌進來地方，只要這裡沒有氣密，風灌進來就一定
: 產生風切聲。」
: 特斯拉車主廖先生解釋，膠條沒有密合才會有風切聲，一般來說，整組膠條價格不到500元
: ，專家則解釋，若是不用膠條，也可以試試魚尾夾等密合，但下車就得取下以免卡住，或是
: 送回原廠調整，就能解決特斯拉噪音問題。
: 心得/說明：(30字以上)
: 400多萬的電動車
: 隔音卻做不好
: 將電動車安靜的乘坐體驗破壞殆盡
: 甚至要車主自行研發解決方法
: 只是治標不治本
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