※ 引述《kapasky (偽卡巴斯基)》之銘言：
: 從嚴董去世，換成女嚴董，快三年了，真的看不到什麼很具體的起色，各種操作也看不太
: 懂。
: 打了一陣子廣告的U6GT 藍調倍適版甚至都可以覺得廣告預算低的可憐，根本在清庫存的
: 感覺，沒什麼誠意。
: 而且竟然在2021年的今天連ADAS都沒有，實在太說不過去，這個現在在市場上根本已經是
: 成熟產品，你甚至也不再用自己研發，跟別的車廠洽談一下授權就可以買來裝上去的東西
為什麼納智捷會走到這地步，終究要回歸到人的問題
撇開裕隆高層高高層決策錯誤阿，高層不會用人阿
與其說上面不會用人，不如說裕隆員工大部分都是來養生的
靠關係進來的皇親國戚沒少過，收了一堆不會技術的阿貓阿狗
主管什麼背景都有，只要會嘴就能在裕隆安穩生存，因為你夠嘴
有些人抱著老子就是來養生擺爛過活，沒事做正常上下班多愜意
納智捷以前風光時年銷萬台到去年只賣幾千台
員工年薪永遠至少18個月，績效好拿個5點拿19.20個月都沒問題
從創立品牌至今這個規則永遠沒有被打破
車賣得再爛，經銷商收再多間，對於納智捷總部的人根本無關痛癢
車賣不賣得好完全不影響我的薪水，賣這麼爛還是保18個月
華創員工之前也保16個月以上，有沒有做事員工自己知道
有心想發展技術的人早就離開了，哪會待在那裡扮家家酒
沒事幹還能爽拿薪水，會留下的是哪些心態的人，眾所皆知
所以大家不要再鞭裕隆高層了，公司充滿不懂專業跟技術的員工
還期望他能有什麼作為呢，請一堆8+9是能做出像樣的東西嗎
走不掉的員工是真的走不了，待久了沒有競爭力，只能待在舒適圈
然後員工繼續沈淪，納智捷遲早會收，時間問題而已。