好 我這篇應該會是被噓爆的超級逆風文
未看先猜等等我會被噓飆仔怪東怪西 慢慢開不就好了
進入正題:
台灣訂定的測速莫名的奇怪
常常有些地方明明感覺能開60.70 速限卻會是40.50
明明有自由車流85分位率可以參考
政府卻一意孤行亂搞速限
會被這樣亂搞有兩個很重要的因素
1.道路設計速限
2.速限統一原則
道路設計速限顧名思義
就是這條路所設計的速限
這條路很直不直/視野好不好等等
再來是速限統一原則
簡單說就是政府不希望速限變來變去
讓駕駛無從適應
OK
這兩個原則搞懂後 懂的人大概就知道為何台灣速限會這麼亂搞了
原因就是一長段路
政府全部用最低的設計速限當全部速限
再來要談到第二個問題
測速照相的設置
往往這些測速照相
都會設置在道路設計速限>實際速限的位置
因為這時候駕駛會覺得路況OK 不自主的踩深
以上我隨手畫了一張圖用圖面說明
https://imgur.com/xrpWX30
全部的數字都假設是設計速限
統一速限就是40
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2021-08-19 19:59:00速限40又沒規定是幾輪40,規定是死的
依樓上說的 限速40 我開65被拍 可以申訴囉XD
作者:
andynew (不要問)
2021-08-19 20:02:00速限統一原則? 根本沒有好嗎
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2021-08-19 20:02:00下一篇:為什麼台灣畫這麼多氾濫路邊黃紅線那麼多人護航啊?
作者:
kutkin ( )
2021-08-19 20:06:00左轉專用還行，右轉專用廢到笑沒這麼多車要右轉好嗎
作者:
andynew (不要問)
2021-08-19 20:07:00個人想法是整段路統一速限，一般用路人遇到彎就會自然降速通過了，根本不需要特別去規定哪段多少，就好比最近北
作者:
kutkin ( )
2021-08-19 20:08:00就一段是共用，一段又是專用，跳DDR咧
作者:
andynew (不要問)
2021-08-19 20:09:00宜開了兩段短短50根本笑話其實大家要得都是合理的速限吧
設測速通常是事故熱門地段 你因為先問為什麼會出車禍
速限低很好啊 降低事故率能拿來當政績 還有超速罰單可以開 有什麼誘因提高速限你共垮麥
作者: samuelyen (samuelyen) 2021-08-19 20:11:00
速限不合理是可以討論的，但有些人是拿著超速100公里以上的狀況在說速限太低，大家噴的主要是這個吧
超速100公里才噴?蛤?我怎麼好像看過在車板說半夜沒啥車國道開130,140然後就被噓爆變成飆仔的?
作者:
jackorz (ggg)
2021-08-19 20:28:00只要開的慢，事故就會少，那些官就是覺得這麼簡單
作者:
focusd (jaychen)
2021-08-19 20:29:00除了照相你有什麼手段降低事故率？
作者:
x86t 2021-08-19 20:32:00雪隧設計是80吧（？
你前設錯誤 警察插測速 不是為了駕駛安全 是為了賺錢等你想通這點 一切測速相關問題都迎刃而解
作者:
focusd (jaychen)
2021-08-19 20:38:00跟重機仔一樣成天拿火星塞說事
作者:
huei252 (雨快快停)
2021-08-19 20:46:00FB上大里人聊天室也很多人在罵了,74號下面,中投下面速限40,一堆人被拍了,而且是警察躲起來拍,不是照箱機拍的
作者:
EEERRIICC (大尾é¯è›‡)
2021-08-19 20:50:00不支持開快車，但有些路段限速真的太誇張
作者:
kazami (高處不勝寒)
2021-08-19 21:12:00因為官員聽不懂你在講什麼
作者:
Mrlegend (137'5 G0 M375~)
2021-08-19 21:14:00啟智兒啊 一堆快速公路交流道上下行互卡塞爆
作者: s6525480 2021-08-19 21:32:00
這種事我都會想到賀部長的名言舊的蘇花公路汶萊文曲其實很安全出蘇花公路後直路肇事率反而高舊的蘇花公路彎來彎去
作者:
angrycat (angrycat)
2021-08-19 21:34:00但一想到老人開著2x年的老車上路時，我就會覺得需要
作者: DaveLu (Dave) 2021-08-19 21:52:00
東海大學前面40米寬台灣大道速限50公里,還有超認真測速,原PO是不是也要罵一罵
其實台灣市區的車流量，你速限定比現在高也沒用，一樣塞到爆，搞不好連一半都開不到
作者: DaveLu (Dave) 2021-08-19 21:55:00
紅明顯,推回
作者:
gostt (99%男生)
2021-08-19 21:56:00推翻政府啊
頂多就清晨跟半夜可以開快一點，但台灣不守交通規則的行人跟腳踏車什麼的很多，速度太快來不及煞就是GG, 有利有弊自從我在三向號誌路口看過闖紅燈的腳踏車之後我就把速限都當參考用，這種的你只要開太快撞上去一次人生就黑
作者: L78G (DirtBerg) 2021-08-19 22:11:00
奴性的表現
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2021-08-19 22:16:00東大機車道40,下坡騎捷安特有機會被照...XD
作者:
moonaya (...)
2021-08-19 22:24:00台人 天性就是不會自愛
作者:
playerd (發糕)
2021-08-19 23:00:00右轉專用道真的不知道哪個智障想的，三線道外側右轉專用，中線直行，內側左轉，是不是有病啊？
高速120 高速隧道100 快速道路100 平面道路70，結案
作者: sing60905 (子揚) 2021-08-19 23:24:00
交通部：不要太不滿
作者:
Mazda6 (Viva La vida)
2021-08-19 23:46:00台灣速限真的可以全面+10，車子主被動都已經更好了
作者: marknm 2021-08-20 00:09:00
交通用途，不是賽車玩爽的，懂？
龜仔就覺得直路開70就算賽車啊 難怪國產車做不起來 因為70就被本地人嫌快了
作者: louder1369 (新手爸爸) 2021-08-20 00:29:00
台中有某段高架橋下道路限速4是一條4線道...然後竟然還有警察擺三腳架 神扯
作者: csyminer 2021-08-20 01:47:00
插測速就是要你給錢啊 從來就不是為了安全
作者:
foxbrush (Keep advancing...)
2021-08-20 02:19:00台灣速限就是上下交相賊的產物，基本上市區開低於60皆不會被罰，縱使速限40，為什麼？因為大家都知道速限不合理，但政府又不想拉高，避免有事落人口實，發生狀況只要說速限在那，有問題一定是超速，而非從根本設計與法規上著手，避免麻煩
作者:
sawe53 (霆)
2021-08-20 03:34:00就沒人想負責啊，越低越好
作者:
chiz2 (chiz2)
2021-08-20 06:54:00明明感覺？誰感覺？喔，你喔？
作者:
royli (^___________________^)
2021-08-20 06:58:00這版人人都專家
作者: s155260 2021-08-20 08:24:00
速限4-50大家都超速然後上國道變守法龜仔
作者:
npsi 2021-08-20 09:35:00台灣速限的最大用途就是讓政府卸責吧
作者:
motokare (timeless sleep.)
2021-08-20 10:13:00推你一個
作者: fuyuo1469 2021-08-20 10:16:00
台灣人觀念車子開到70會爆炸，難怪國產車舊世代甚至大陸引擎可以一直薛
作者: NT500 (生來犯罪人) 2021-08-20 11:53:00
公務員便宜行事啊
作者:
ben2943 (欠人打)
2021-08-20 11:54:00看你標題先幫補血
作者: a180310444a (brain_hsu) 2021-08-20 12:33:00
趕著頭七回家看父母膩
作者: philicat (astro-boy) 2021-08-20 12:47:00
訂多少都有人嫌慢啦，出事再怪政府要國賠
作者: Ninjashin 2021-08-20 14:14:00
幫補
作者: bigtree520 (大樹) 2021-08-20 14:45:00
這麼厲害怎麼不選總統？
速限跟測速是兩回事要分開討論吧 老實說台灣目前看起來只能學中國天眼執法才有救了
作者:
thigefe (米麩)
2021-08-20 16:17:00內容個人感受，所以支持你做民調，用民意數據對決交通部
作者: firfox (狐狸) 2021-08-20 21:41:00
右轉專用道就算了 結果還是跟平常一樣跟『機車路線』打架
很有道理 但開toyota的國產龜會眼紅你 因為他們自己的車開不快XDDD
作者:
pepe5566 (é 槌王)
2021-08-21 09:12:00因為一堆食古不化的法規魔人
問題應該是為何主管機關不覺得有問題，你開的不爽無法推論出這件事有問題