電池黑科技？Toyota 宣告 bZ4X 電動休旅十年後仍可保有 90％ 電池容量
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Toyota 不久前宣布要投入 1.5 兆日圓資金大力發展電動車電池技術，希望能讓電池成本
進一步下降。另外，Toyota 也同步設定要讓電池壽命更長、更耐用的目標，聲稱後續將
推出的電動車就算使用了十年之後，電池也僅僅只會衰退 10％。
Toyota 砸 1.5 兆日圓投資電動車電池技術，要在九年內讓成本大降 30 ％
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特斯拉在先前的影響力報告官方文件中指出，行駛里程介於 24 萬至 32 萬公里 (15 至
20 萬英里) 的特斯拉電動車，電池的平均衰退值低於 15%；若以一年開 2 萬或 3 萬公
里來計算，代表一台電動車持續開 8 年到 12 年之後的電池容量平均仍保有 85% 以上。
特斯拉公布電池健康度大數據：行駛 24 至 32 萬公里，電池衰退低於 15% (官方標準答
案)
雖特斯拉電動車的電池衰退平均值表現已經相當優異，但依據 Toyota 的說法，他們的目
標是要讓電動車電池在使用十年之後電池容量依然能維持 90％，這將是全球最高的標準
之一，而且後續將推出的 bZ4X 電動休旅車就可以達成這項目標。
中/日兩地生產、2022 年中開賣，Toyota bZ4X 概念車全球首發亮相
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(圖片來源：InsideEV)
目前 Toyota 並未仔細說明要透過哪些技術讓電池更耐用、壽命更長，但有提到會更精準
針對電池模組的電壓、電流和溫度進行監控，同時也會進一步強化電池的製造過程避免電
池出現瑕疵，最終目標是要打造出讓消費者可以放心使用的電池。