※ 引述《EQQD (EQQD)》之銘言:
: 看影片發現車的時候按暫停跟事主撞到的時間算一下煞車反應時間
: https://www.youtube.com/watch?v=o1WUVwe5LF8
: 這個是新聞的連結
: https://www.youtube.com/watch?v=_Jh2flziQlA
: 基本上我承認我反應不過來
: 像這種路段只能開遠燈嗎? 還是有其他躲開的方法?
看完影片後我不確定能不能躲得掉
但可以肯定的是人眼的能力絕對比這行車紀錄器強
不知道是行車紀錄器差,還是隔熱紙太黑,還是兩個都有
特別是這個後面已經是有路燈的路段了
如果是地上的掉落物 爆胎的輪胎,這種很難看到
但如果是整台車,其實真的不是沒機會看到
首先開國道的時候,如果無法開遠光燈,近光燈請調到最高
不是打鳥刺眼的高,是原廠如果有頭燈撥桿,要調最高
其實正常來說最高才是正常的,原廠正常的值就是在最高位置
是原廠怕後方載重導致頭燈偏高才會給你撥桿調整
只是市區地面比較不平,怕閃到其他人所以市區會故意調低一點
但是國道就是近燈調最高
再來,開國道時就是注意背景光線有沒有不太正常
如果是連背光都很低的路段,直接遠燈下去完全沒有問題
而像是該路段,其實前方已經有路燈,其實有一定的背光可以照明了
看到前方有不太對勁,其實就可以放慢速度 或是閃遠燈觀察一下了
真實的情況,是不可能像影片那樣的
人眼中的防眩板怎可能霧成這樣
且一台車平白停在路上,前方的反光片 貓眼石也一定會有奇怪的斷點
更別說前方已經有照明了,這邊我覺得一定看的到
不敢說一定能躲得掉,但是不至於這樣撞下去
P.S 不要被影片畫質影響了 正常人眼 影片48秒左右就該察覺不對了...49秒已經很明顯
其實,如果開過夜晚國3
最可怕的是通過交流道,馬上要進入無路燈路段才可怕
從無路燈進到有路燈,其實已經容易辨別很多了
可怕的是有路燈進到無路燈
那瞬間的感覺是朝黑洞開進去那樣,等進去以後才會看到前方亮著自己車燈
所以影片中的路段其實自己多注意國道背景,不要只看大燈切線內的東西
很大機會感應的到的
有路燈進到無路燈路段且又無車時,才是最可怕的