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怕電池起火連環燒！通用要Bolt車主停車距離旁車15公尺
2021-09-16 10:33 經濟日報 / 編譯洪啟原／綜合外電
通用汽車（GM）建議，部分雪佛蘭電動車Bolt的車主，這款車須停放在距離其汽車50英尺
（約15.24 公尺）遠的地方，以免愛車哪天起火燃燒，波及周遭車輛。
GM召修逾14萬輛2016年起製造的Bolt後，發出這項警告，主要是因發現兩大罕見的製造缺
陷，導致電池可能自燃。
GM這次召修的成本預估為18億美元，計劃向電池供應商樂金化學（LG Chem）收取部分召
修成本，後者在南韓和密西根州生產這款具有缺陷的電池。
GM已證實至少有12輛Bolt起火燃燒，且陸續接獲更多這款車的起火事故通報。在GM召修的
Bolt中，有一起事故發生在加州薩克拉門托，這輛Bolt起火燃燒後，火勢波及旁邊一輛瑪
莎拉蒂和現代汽車。
GM發言人Dan Flores表示，GM提供這項建議給致電客服中心的車主，建議他們如何在室內
外停車場停放召修完畢的車輛。這與先前提供的建議不同，例如車輛不要停在室外、不在
無人注意的情況下整夜充電以及改變汽車的充電設定。
心得/說明：(30字以上)
我們社區管委會反對設充電樁的原因之一
就是有不少住戶對電池自燃的問題有疑慮
不知LG還有提供電池給哪些車廠?

50米旁邊不能有車是要怎停

樓上 單位

不是單位的問題啊XDD 15公尺還是很遠

是要其他車主遠離bolt的意思吧

美國size

以後電動車的車格比照大客車沒毛病

有12輛起火就招回 這算是比較負責的有些車廠車子自燃還不認 還放任其他同款車到處跑

15m...就算美國停車格也沒這麼大

地大-勿BOLT

召修18億鎂 這成本也太高= =

這是車廠的難處 各國的監管與輿論的意識都是比較嚴格的當然車廠會把部分成本轉嫁給供應商 因為是供應商做的東西要負起主要責任也是正常最知名的例子當然是做氣囊的那家其實真的因為氣囊而致死的例子不多 畢竟在車禍當下也難說且出問題的都是出廠很久的配件但是還是必須負責 還可以搞到自己倒掉輿論的意識 例如有名的三菱之恥 後來當地就不願意買這牌車

副教正在蒐集油車起火資料 待會就來了

國家的監管當然很重要 但是法令的訂立一定有漏洞法令也不容易跟得上時代所以消費者的意識或是輿論就很重要有一定的力量才能讓車廠往更好的方向發展如果不願意負責的車廠 大家照樣去買 還有人拼命幫其洗地這樣的車廠總有天出大問題

特斯拉沒這問題 就算電池也是LG供應

對岸統計汽車自燃數目最多是「比亞迪」

開特斯拉沒這問題

樓上反串特粉來招黑了

LG出給Bolt用的是袋狀電池 跟出給tesla的設計不一樣吧

之前現代kona在北美也燒了幾台 還把房子也燒了

LG不意外 三元還是panasonic

副教這種言論根本就是阻擋車廠改進的阻力

特每次出事都推託給供應商 早已見怪不怪

等等 他這又不是充電問題 你要禁止Bolt進入才對不過之前BMW有一批在韓國燒了幾十台，也沒見誰不準BMW停停車場的

韓國電池呵呵

在上海燒的特斯拉好像都是美國進口ㄟ？

消費者意識真的很重要，像某集團排氣蓄意造假，消費者隔幾年就不介意了，這樣的車廠實在就很難往好的方向發展

韓國電池怎不是爆炸就是起火

韓國電池 意外嗎

在上海燒的特斯拉不就兩台而已

今天路上油車才燒了一台上新聞

樓上所以呢？電動車撲滅火勢跟油車一樣快？呵呵呵

油車都嘛快到來不及撲滅而電車有才燒成這樣就撲滅的

韓國電池、不意外。