※ 引述《anshley (想念卻不想見的人)》之銘言：
: 現在新型車的那組大燈，
: 常常都會強調多智慧
: 車評也常會花很多篇幅強調這個
: 請問大家買車真的有很重視這個嗎
: 這種原本高級車才有的東西，下放到國民車
: 哪天驗車發現你大燈壞了
: 原本花一兩百塊請驗車廠換個燈泡就解決了
: 現在這種壞了
: 驗車廠是無法解決的
: 準備花個幾萬塊去原廠換整個總成
: 我買車特地選這種大燈是可以選配的
: 列為標配的一律避開
完全同意。
有人說智慧頭燈不容易壞。我認為是要分兩個部分來說。
一個是燈泡，另一個是燈座。燈泡我就不討論
我要說的是燈座。跟傳統固定燈座比起來，智慧頭燈座還是容易壞。
依我看起來，智慧頭燈根本是盲腸。請問它的「智慧」是提供多少保護？
有人說自動轉向，在車輛轉彎時提供較正確的照明方向。
我得說，這幫助不大。你可以看看因為轉彎時照明方向不夠偏向而導致車禍的數量有多少？
我敢說是零啦。沒有智慧頭燈之前，你開車過彎時有怕怕嗎？沒有嘛。
並且，這些智慧頭燈的主動轉向的角度又太小。當你遇到大彎道時，根本就不能
完整的幫你照亮在彎道上。如果是小彎道，你根本也不需要主動轉向的功能。
再說壽命與維修費用。
智慧頭燈，在我看起來，因為有自動轉向的功能，就會有轉向機構、
步進馬達(或是其他的類似的裝置)。這種有轉向機構、有馬達的東西，就是有壽命
的問題。跟傳統固定燈座比起來，這種智慧頭燈的燈座壽命就是比較短。一旦壞了
，原廠都是要你換整個燈座總成。換一組的價格都超貴的。
真的沒那個價值啦。
我是希望車廠能把這些智慧頭燈列為選配就好。