這一波寒流來 車上鉛酸電池開始要死不活的
終於在昨天晚上 完全發不動GG了
一路走來換了四顆電池 平均一年半一顆
前兩顆都原廠 又大又笨重 容量又低
第三顆換 正日本Yuasa 英國製 銀合金也差不多一年半
第四顆換 DETA DB802 80A 這顆撐比較久兩年 昨天GG
因為柴油車本身就對電池損耗很大 加上我都開短程
電池長時間都處在充不飽的情況下
對於DETA這個品牌的電池印象不錯 算是耐用實惠
但是這一次準備換 VATAR F18 85Ah 這顆試看看了
老實說鉛酸除了比較安全外 真的不如鋰鐵電池
因為車子無法發動 叫的F18等到貨
只能騎機車出門 但是機車是裝鋰鐵 已經兩個多月沒發過
在這種天氣一樣一觸就發動引擎點火也感覺得到爆發力
但是汽車一直不敢用主要還是考量到安全
鋰鐵也好 鈦酸鋰也好
都有發生過發爐的情況 (大多是小商家自行組裝點焊的電池)
為了安全還是選擇鉛酸了
比較大的廠商RCE鋰鐵一顆要價四萬左右
算一算 F18 可以讓我換八顆了
一顆保守估計1年半 也可以開十年了.....