※ 引述《francej (~~~~)》之銘言：
: ※ 引述《Mapleton (玫葡爾頓)》之銘言：
: : 這個問題大概要等到以後各廠牌的電動車都問世之後，特斯拉的品牌價值就會自動
: : 降級了。
: : 你會認為特斯拉的電動車在豪華和高級程度，可以跟奧迪或保時捷的電動車相提並論
嗎
: : 還是明顯特斯拉低一個檔次？
: : 可以買得起奧迪和保時捷的電動車的話，試問誰還會想要買特斯拉組裝粗糙的電動車
？
: 這說法恐怕是不會成立的
: 傳統豪車 超跑 是靠 動力、傳動、底盤 來跟其他車子做為區隔的
: 你內裝再豪華 組裝再怎麼精密 但只有前驅 I4 200匹馬力 就不要丟人現眼 說這車是
甚
: 麼豪車了
: 等你搞出V10 600匹馬力 四輪驅動 再來跟我們豪車俱樂部拿號碼牌吧
: 保時捷如果淪落要到靠組裝不粗糙吃飯 大概集團也可以準備解散 或賣給鴻海了
特斯拉的豪是豪在工程師阿
軟體屌打其它車廠的軟體廠
買特斯拉就是科技感，其它跑車手工精密，也是滿頭問號，一個低學歷仔就能做的車，跟
滿滿高學歷嘔心瀝血，費盡心力打造的未來車
傳統車跟未來車比
傳統豪車，跟未來豪車比
拿nokia比蘋果喔
只有原始人才在開傳統車啦！
沒看一堆8+9在開
原始人開的車能比喔