因為你完全誤會最大馬力這件事，最大馬力（功率），最大馬力告訴你這顆引擎的最大功率在這個轉速（區間）。
如果你全油門在這個轉速，引擎可以輸出最大功率。然後就沒有然後了，因為剩下的事是變速箱的事。
首先，極速這件事本身就不是固定的，布加提測極速時都要挑溫濕度合適的天氣，因為氣溫低，空氣密度大，高速時阻力大會降低極速表現。
同理，一台車的極速跟環境有很大相關，譬如上下坡就會差很多。
所以大下坡，你的極速可以出現在最高檔位的最大馬力轉速之後。因為你的檔位不夠用。
極速是一個原因，另一個原因頭文字D解釋了，如果你在離彎道前已經到了最大馬力該升檔了，
但一升檔就又要減速入彎
這時高於最大馬力的轉速延伸就能讓你不用升檔繼續加速到進彎煞車點。
引擎的最高轉速能到多少是機械問題，最大馬力在多少轉速是設定問題。
※ 引述《myIDis7 (個字)》之銘言：
: 都有最大馬力與最大扭力的官方數據
: 一般都是5000轉上下
: 但油門踩到底 大概能拉上7-8000轉
: 甚至有萬轉的
: 轉速拉高 既不是最高馬力跟最高扭力
: 那油門踩到底怎不鎖在最高馬力的轉速就好了呢