看到原po這篇 突然想到一個問題
不知道是不是我錯覺
我覺得現在不少我自己常走的隧道 隧道內的燈照明亮度有比以前高一些
導致我發現有些車我判斷是有配備自動感應大燈 但進隧道後開啟的時間有變慢
(先假設他沒有把自動感應大燈開啟的狀態下)
也就是說 因為隧道內的照明變更亮 讓配備有自動感應大燈的車
在剛進隧道時 sensor還認為這亮度應該是車輛"還沒進隧道"
進去一小段時間後 或甚至到隧道尾時sensor才作動 大燈才打開
(但車主可能認為有開啟自動感應大燈即可 沒注意到是否真的已開啟)
不知道未來的車子在進隧道的亮度感應能不能考量這點
※ 引述《papamonkey (papa)》之銘言：
: 請問各位版友，在地下室是否會習慣開大燈?
: 我個人是不管地下室是否明亮，或是有沒有車道提醒都會開
: 目的是下來或上去或等待時，有燈光提醒對方我目前的位置。
: 實際上碰到很多在地下室沒開燈行駛中開很快地都覺得很危險
: 如果是白天下地下室可以理解會忘了開燈，但地下室出來尤其是繞很多
: 樓層的，不明白不開燈的理由是什麼。