很同意觀點，
昨天因為雪隧塞車，改開北宜公路，
我不確定區間測速是否回來，
但牌子都寫出來了，必須遵守，
40公里是一個低於自然車流速度的速度，
這意味的是：駕駛人必須在區間測速的區間內無時無刻釘著儀表板才能避免超速。
政府不能假設每個人的車都有限速器或定速裝置，
再說定速裝置在這樣的山路也是完全不適用，
40公里的速度過髮夾彎顯然不是個安全的選項，
所以在無時無刻必須釘著儀表板的情況，
駕駛人是多麼疲勞，
絕對會提升疲勞駕駛的事故機會，
其他的部分影片說得很清楚，就不贅述。
※ 引述 《EVA96 (林北水桶更生人)》 之銘言：
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: 停用不到一年的區間測速已經陸續重啟
: 全台架設完成的區間測速共有40多處也將會一一復活
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: 交通部在去年十月限縮檢舉草案通過審核後三週馬上預告修法
: 目前的交通罰鍰可以用來採購更多的科技執法設備
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: 交通部想讓區間測速成為限縮檢舉後地方政府新的財源收入
: 其意圖十分明顯
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: 但面臨駕訓制度改革及道路工程仍不願好好改善
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: 因此，做了一支影片來談
: 為什麼站在安全的立場，我們應該反對區間測速
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: https://youtu.be/7Y5cvt2s1Q0