※ 引述《eppies (Mo Cuishle)》之銘言：
: https://auto.ltn.com.tw/news/19557/3
: Audi 執行長拋震撼彈！旗下最親民 2 款車將告別舞台
: A1應該就抓著BMW的MINI打，但這麼多年來應該都賣不贏MINI
: 賓士反而沒有對應級距的小車，之前的Samrt小車後來也差不多掛了
: Q2就很受歡迎的CUV小休旅級距，賣得好但還是要被砍掉產品線...
其實也不用太意外，因為 Audi 是 VAG 集團當中帶領高階電動車科技的領頭羊，
在未來電動車的世代裡，A1 和 Q2 這種車格比較小的入門車要電動化根本不符成本。
總不能為了保有入門級距的車款，刻意再分散資源開發入門級專用的電動車模組？
在集團分工當中，這是下放給 VW 和 Skoda 的工作。
例如 VW 就有 MEB 平台打造的 ID.3 或 ID.4，入門級距的電動車。
奧迪如果再去打這個級距的產品沒有意義，而且對於豪華品牌形象來說也不是好事。
Audi 的工作是要跟保時捷共同開發出，能讓賓利和藍寶堅尼共享的高階電動車平台。
現行的 A1 第二代和 Q2 大概就是末代了，不會有電動化的後繼產品。