因為車身貼22%看照後鏡吃力，所以這次放棄直接不貼必須要給個讚。
有人會酸因噎廢食，但那是落伍自私的想法請原po不要在意。
我個人是建議買台敞篷車更好，畢竟玻璃還是有一定的阻隔視線效果，
在空氣不好的台灣有100%機率一定會染灰塵沾油膜影響視線，
角度反光影響駕駛人全面感官視野的疑慮更是一定存在。
有那麼1%的反光或油膜灰塵阻隔視野安全，以透光70%+的邏輯來說是不允許的。
能夠100%，就不應該只用70%；能夠到達120%，就不該停留在100%。
認同原po說開無隔熱紙的車可以見面三分情，
我認為直接敞篷的車子應該可以更提升到五分情甚至七分情。
不僅你的手勢表情都可以被前後方看見讓行車更順暢安全，
四週都可以一覽無遺你的禮貌與高尚而受感動感化，
學長看到你驚嚇的表情一定會減速退後不再逼車，
小黃看到你蹙眉的樣子就知道自己不該剪線而退回原本車道，
重機騎士也因為不必再敲你車窗而起衝突也變得輕聲細語，
社會及交通氣氛因此都更顯溫馨和諧。
在ptt，觀念就該與時俱進，甚至超越同溫層的守舊思維才能獲得更多讚同。
70%已經是共識以後，貼與不貼不應該是個問題。
敞與不敞才是日後要討論的方向。
※ 引述《meles (海闊天空)》之銘言：
: 去年11月底牽了一台車，隔熱紙要自己處理，不過因為天冷，
: 而且想比較看看貼與不貼的差異，所以到現在都還沒有去貼隔熱紙。
: 前一台車的前檔貼55％，車身貼22％。
: 夜間視野還算可以，但下雨天後照鏡看後面會比較吃力。
: 在雨夜開車要格外小心，多了一種無形的壓力。
: 現在不貼，視線通透，任何時候開車都很輕鬆，因為看得很清楚。
: 也意外發現原來晚上不開車燈的人有這麼多，真勇敢。
: 此外，也有許多其他好處。
: 禮讓行人變得很方便，行人可以直接看得到我的手勢，不會躊躇不前不敢走。
: 與其他車輛駕駛的溝通也變得很直接。
: 臺灣人有見面三分情的特性，他看得到你的表情，路怒症就比較不會發作，
: 有時候不小心擋到別人，跟別人點個頭揮個手，就不會聽到喇叭聲。
: 從支道要進入車多的幹道，被幹道車禮讓的機會也增加了，
: 被禮讓的同時跟別人揮手說聲謝謝，自己心情也會很愉快。
: 被違停的車擋到，也可以給對方一個鄙視及不可置信的眼神（誤）
: 本來以為停紅車內被別人看光光會不好意思，但發現根本沒人會盯著你看。
: 在路上開車就像一般逛街一樣，沒什麼需要特別隱藏的。
: 當然，冬天也有豔陽高照的日子，太陽直接照進來感覺真的有比較熱，
: 但本來對不貼隔熱紙有疑慮的老婆體驗了不貼隔熱紙的好處以後，
: 也說不貼真好，等夏天到了再說。
: 我想，就算夏天真的受不了要去貼隔熱紙，我也只會選擇70％以上的。
: 只是，到底貼70％跟不貼之間，隔熱效果值不值得那筆錢呢？