小弟有在follow這條事件，本身是很佩服廖的經驗與知識，
雖然他口中沒有複雜的物理公式，但他說的改車經驗其實都是可以連結到物理的。
說明一下事件相關背景。
這場是要跑04, a=F/m , 講的是馬力重量比。
於是煞車部件偷輕，尾段要靠 減速傘 減速，跑道末端長度影響車手安全。
04全程不轉彎，只拚直線。跑道需要一公里以上的平直路線。
跑道材質影響摩擦係數=影響成績
04跑下來，8到10秒就結束了。
廖當初壓時間2個月改車要有成績。
這次應該會用一台機器"車涯"紀錄04成績打龜臉。
場地
麗寶 直線長度不夠,只能用在01調整車輛設定, 無法用在04實際跑成績。
(麗寶包場一天要60~80萬)
大鵬灣 倒了
ARTC 不給外人當車手,廖是最希望能付費借到ARTC，對 車手&無群眾 都安全。
機場、軍方、港區 歸中央管。ARTC歸誰管不確定,很神祕。
問過一些閒置機場，只能靜態展示，不能發動。
廖是說當初規劃參加3月台灣的04賽，所以沒有場地問題，但舉辦單位取消賽事了。
這兩天有借到民間場地跑01調整設定(增壓值、胎壓、用胎.....我是外行，純轉述)，
因為馬力太大，起步若打滑空轉，成績就不用玩了。
01的跑道長度需求較短，
04的跑道長度需求較長，不容易找。
04賽事的 01 (0~100km/h) 是什麼概念?他們跑起來01大概只要2秒多。
個人心得：
賽車娛樂、扶植汽車產業，這兩項在台灣可說是沙漠。
汽車產業牽扯到 機械加工、汽車電子。
凸顯的是，零件生產廠商，如何合法路試產品?
半夜戰備跑道偷偷飆?
麗寶包場一天數十萬?
ARTC神秘組織打交道?
台中、彰化，可是一堆中小企業機械加工大本營。