https://i.imgur.com/zKLrTTQ.jpg
Model3 LR 2020.03交車
使用情境：
台南高雄通勤（來回140km）+ 假日出遊
簡單心得：
通勤保養的operating cost大降10萬NTD/年
駕駛疲勞有感改善
充電方式：
平日住家距離1公里處公有停車場
假日老家家充/外面賣場蹭電
出遊住宿充電or超充
一開始住家大樓充電沒過滿惱人
還好附近有停車場有J1772頭可以用
以我的里程週間要去充電2次
就睡前開去充6-8小時 停車費不到$100
走路或Ubike回家，起床開回來
假日里程沒那麼多就看情況充一點
之後等公司裝充電樁應該就完美了
如果公有停車場充電車位滿了怎麼辦？
晚點去 or 最差開去超充
北高市區有兩個了悅誠廣場、義享天地
更北有路竹，往南就MLD台鋁
但這種情境大概一季才遇到個1次
假日出遊充電：
很多焦慮仔會擔心假日出遊很麻煩
這個真的就看使用情境
以我來說是沒有遇到覺得不方便到生氣的情況
通常就是住宿處充滿到95%回程都不太用再補
1%的電，粗抓跑5公里
所以一般情境抓20%-90%的區間
單程350km-400km都跑得到
分享一些旅遊情況
1. 高雄-台北
高雄-銅鑼科學園區 超充半小時
台北住宿目的地充到95%
信義-新莊找朋友88%
信義-到高雄 11%
2. 高雄-日月潭or谷關or清境農場
高雄-台中 中午Jmall/勤美誠品
超充半小時+吃午餐
台中-日月潭/谷關/清境等中部景點不用再充
住宿處都有充電樁
之後還多埔里、草屯可以超充，還沒去過
3. 高雄-墾丁
這個就住宿處有充電就ok
沒的話就回程枋山超充
4.高雄-台東
去程沒充，住宿處充電
沒的話就台東市區超充
遇到比較容易會滿的大概就嘉義還有奇美博物館吧，但嘉義後來有補一個中埔超充，本來國1旁邊的嘉義超充也有擴充數量
花費費用：
因為通勤距離偏長的緣故
本來油車一個月油錢大概$8500 NTD
（以95 $26NTD/L計算）
換成電車一個月的電費（停車費）
https://i.imgur.com/CooYQ5e.jpg
差不多是1/10，一年下來大概差9萬
保養的話4萬公里去換過煞車油冷氣濾網之類的檢查弄一弄$5000 NTD
其他就12V電池換過一次
如果是油車去個4次保養換機油耗材等
算個$15000 NTD，所以大概差1萬
牌照稅燃料稅 2.0L以上，算2萬
所以一年算下來花費大概差了10萬NTD
平常駕駛：
通勤就高速公路為主雖然距離長
但時間大概就一小時內可以到
高速公路就開AP 其實一般ACC應該也可啦
反正以前通勤回家晚上都會斷電
有AP幫忙真的節省很多精神力的消耗
空間：
後座一個汽座載小孩很夠 腿也可以很舒適伸展
前行李箱小朋友2歲內放個尿布墊可以換尿布
後行李箱大概是一個推車+一個27吋行李箱ok
其他空間就要塞軟的背包袋子等
其他駕駛心得或是內裝就見仁見智
因為大家心裡的reference不一樣
以前開國產車會覺得現在的內裝很舒適
以前開雙B可能就覺得Model3陽春爆
我本身對內裝或是操控不是特別敏感的人
所以這部分沒有什麼不滿
駕駛就蠻舒適的一隻腳控制電門跟煞車回充應該一個禮拜以內就可以適應
高速跟慢速的操控都很輕鬆
老婆也很喜歡開 算是男女都滿好駕馭的車吧
蠻推薦的啦