※ 引述《StarLeauge (星)》之銘言：
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220413002024-260402?chdtv
: 你也這樣開車嗎？ 女駕駛左踩煞車、右踩油門 網吵翻天
: 11:02 2022/04/13
: 中時新聞網 蘇育宣
: 你也用雙腳開車嗎？一名女網友在臉書上透露開自排車時，都以左腳控制煞車、右腳控制油門，她這習慣持續30年也從未肇事過。文章曝光後，引起輿論譁然，多數網友難以認同此駕車習慣，紛紛在留言痛批原PO是三寶。
: 多數駕駛開自排車時，為求安全，均是以右腳分別控制煞車與油門。而一名女網友在臉書社團《爆廢公社》發文，稱自己汽車駕車是考手排車，而她開自排車是分2腳控制車輛，以左腳控制煞車、右腳控制油門，上路30年都完全沒有肇事紀錄。
: 文章曝光後，旋即引起網友爭論不休，一派網友不能認同，認為自排車以雙腳分控煞車與油門實在太危險，若遇緊急狀況需煞車時，恐會下意識雙腳同時踩踏，使汽車接收衝突指令。
: 還有網友解釋，駕訓班教練教手排車時，是左腳踩離合器、右腳踩煞車與油門，而自排車無離合器，因此閒置左腳，但同樣以右腳踩煞車與油門，認為原PO的習慣無關手排或自排；甚至有網友痛罵，使用雙腳駕車如同三寶，「你開手排的話是不是要長出第三隻腳」、「路上有一堆開著車煞車燈也亮著的，大概就是你們這樣」。
: 另一派網友則認為，的確較少人以雙腳控制煞車與油門，但認為只是個人開車習慣不同，「認識一位長輩也是這樣開車，很守規矩也沒出事過，比隨心所欲的三寶好多了」、「我也這樣開～其實反應更快，煞車不用把右腳從油門離開，更沒頓挫感，就是左右腦都能良好運作而已，習慣就好」。
: 心得:還真的有這樣的人，不過只要你習慣，不會影響到其他人，不會出事情，這也不能算三寶吧
很好奇，雖然現在都有剎車優先系統
但這個系統還是有一些限制存在
一來是他不夠即時，真的同時油門和剎車，系統可能還會頓一下才把動力切掉
二來是如果真的是油門和剎車同時踩下去，你也不能知道是哪個先踩
甚至我可以預設，因為油門已經踩一半的情況踩到底，剎車則是從頭開始踩
這樣的話即使BOS系統介入，也會因為不小心又多踩了一截油門，然後引擎瞬間又多出力
(可能本來2千轉，緊張雙腳踩到底但油門先踩結果引擎直接飆到5千轉 然後BOS才介入)
這樣會造成緊急剎車反而更延遲，引擎轉動是有慣性的，轉速一上去就算馬上鬆油門
也會隔個一兩秒轉速才下來
因此縱使有BOS介入，兩腳同時剎車油門依然很可怕
讓引擎莫名拉轉一下不知道會增加多少剎車距離
我在想為何車廠不直接用更直接的物理設計來預防
直接設計踩剎車就會把油門強制頂回來的設計就好了
而且最好用物理的設計
剎車優先BOS固然有用，但BOS應該更優先防止ACC或是定速系統失靈為主
至於腳踩油門，我覺得直接用物理設計來防就好啦
什麼跟趾技巧的，真的有需要的人自己會想辦法解開這種設計
但對一般大眾來說，剎車會強制連帶頂回油門的設計應該只有好處沒壞處吧？