我自己的經驗，充飽順順開能跑400公里以上
一般人通常不會一時興起，就開個3、4百公里
或是連續幾個鐘頭都不上廁所或休息的
另外特斯拉建議平時可充到90%
基本上能跑300公里以上的距離
這距離足夠台北台中來回了
我自己通常過台中就會考慮住宿
不然當天扣交通時間，也沒什麼休閒品質了
我也有小孩，其實小朋友比大人更需要上廁所
還在包尿布的，還可以靠尿布頂一下
真的麻煩的是幼稚園到小一小二的
沿途路上喝飲料，又不太能憋著
過個一兩個小時就需要上廁所
現在國道有超充，休息一下兼充電而已
我自己家裡一年沒幾次長途旅遊
家人都對露營沒興趣，旅遊只選飯店
400公里的續航里程，對我算是蠻夠用的
還是老話一句，家裡能充電的，真的很舒服
但家中不能充電的，就得面對充電可能的不便性
補充一下
常看到很多鄉民擔心車主充電浪費時間
我只是上班族、一般家庭而已
個人收入沒有達到ptt低標年薪三百萬
更不是什麼大老闆，一分鐘幾十萬上下的
時間單價沒那麼值錢，真是不好意思
※ 引述《LPMO (LPMO)》之銘言：
: 先上新聞
: https://www.cardu.com.tw/news/detail.php?41741
: 特斯拉充電皆採免費，因而常常出現「超時占用」充電樁的狀況，改採收費制後，也一併
: 祭出相關罰則，若充飽電仍不開走的車主，每小時將會被收取最高1,800元的超時占用費
: 。
: 先假設一個日常狀況我為了電池健康度
: 所以我今天充電80趴出門，上午出遊到下午帶小孩吃飯，但因為假日時段先排了半小時超
: 充，有帶過小孩出門就知道大包小包的，光搬嬰兒車跟找吃的，小朋友又吃的慢或要換尿
: 布等狀況
: 有時候真的還沒完成一餐，手機就提醒你要移車了，不移車又要收1800，真的一餐都不能
: 好好吃
: 小孩想拉屎老婆想尿尿，或突然想去哪裡，都還要想這個地方是否能補電，或小孩老婆想
: 去的網美露營區，也要先看有沒有辦法充電，沒辦法充就要淘汰，然後又被老婆狂譙
: 如果因為自爽買特斯拉真的要遇到一個肯為了你配合的家人阿