油車、電車使用習慣不同
就跟你從智障型手機進化到智慧型手機
都要花時間去習慣
電車就是要有充電規劃安排
哩程本來就會打折（油車也會打折）
油車的哩程也不會希望你剩一點點才去加油
當然加了油就能多行駛哩程，比充電時間來的快
這個在一開始就要知道的
希望續航哩程長，就是電池要多
電池要多就是車長會更長
這是短期內無法避免的事
所以電車永遠比不上油車的行駛里程
長途上路就是要作好規劃
不要一直拿電車幹油車的事，然後開不下去拍廢片搞笑，然後調侃電車不好
就像前陣子有個騎gogoro走中橫騎到沒電，這個就擺明挑戰極限，沒有一點阿縮比，一封
路要繞路就gg，
電車目前適合的就是在都會區，短途通勤用
如果每天行駛里程在150km上下，又有地方可充電的情況下，有多少人會抱怨電車
新東西新科技要有新思維，極限在一開始就告知了，而不是一直拿來與不同的東西作比較
，這樣永遠不會進步
我目前也是開油車中，也在評估自己是否適合電車的可行性
日前有試過特斯拉，以造車工藝來說他真的質感很普通，但如果把特斯拉看作是一個會移
動的3C產品，他真的整合性超強大，是目前其他電車比不上的