奧迪 2026 參戰 F1　並在德國打造自身動力總成
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原文內容：蘋果日報 吳凌祺/綜合報導
德國奧迪（Audi）在 Spa-Francorchamps 舉辦的 F1 大賽比利時站宣布，將自 2026 年
正式參戰世上最頂尖的 F1 一級方程式大賽。據了解，F1 大賽將自 2026 年賽季開始使
用永續合成燃料，並提升動力系統的電能比例，最終在 2030 年達到碳中和目標；此策
略與奧迪的發展方向不謀而合。
奧迪高層表示，賽車運動一直是四環品牌不可分割的 DNA，F1 是世界賽車運動最高殿
堂，也是極具挑戰的活動實驗室，高速競爭可以不斷激發創新與技術轉移的驅動力，因
應賽事改制，此時正是進入 F1 的好時機。奧迪還解釋道，他們在 F1 看到巨大的行銷
潛力，它是世上最受歡迎的賽車運動之一，光是 2021 年、全球就有超過 15 億觀眾看
了 F1 比賽，並且在奧迪持續成長的美國及中國市場，該賽事也愈來愈受歡迎；甚至在
社交媒體上的影響力也以極快速度成長。
目前奧迪並沒有宣布將與哪家車隊合作，不過外媒推測奧迪將與 Sauber 車隊合作，而
奧迪將於自家研發 F1 賽車動力總成。
心得/說明：
奧迪的 F1 引擎將是最近十多年來，首次在德國境內製造的一級方程式賽車動力系統。
現有的 10 支 F1 車隊有其中 7 支車隊的空氣動力學研發基地設在英國，只有
Ferrari 和 Haas 的空力開發是位於義大利，剩下的就是位在瑞士的 Sauber。
賓士和保時捷雖然也是德國廠牌，但 F1 的動力和空力研發總部卻也都設立在英國，
只有奧迪的動力研發總部是設在德國。

保時捷是入股紅牛一隊50% 就像當時的麥拉倫-賓士龔懷主播報F1的時期 最會爆缸的是賓士ILMOR引擎什麼都好就是馬力較少 壓渣馬力就引擎爆缸