: 先說我是個有汽車駕照但沒車幾乎沒在開的機車族
: 剛好藉H大車道分割的議題討論一下
: 因為開在路上會遇到汽車就來car版想交換一下觀點
: 駕駛觀念有錯歡迎糾正和討論
議事規則是這樣的：
主管機關若有權限，直接制定，不用討論
奴性？你才不尊重民主國家吧！
你可以用選票把主管機關下架
如果選誰都這樣做，你有何權力批評這是奴性？
但車道分割是真的沒規定，我們可以要求制定規定
如果網友沒有統一的想法，主管機關可以辦投票，可以主動訂一個規定
目前就是沒作為
: 平常若車道是近乎一台車的寬度
: 行進間我都當自己是一台車或1/2台車的個體在車道上和汽車排隊
虛擬車身，打電動也很好用（離題 XD）
: 幾乎靜止時我才會分割開始往前
: 我認為這是有助於舒緩車流的
: 但再恢復到行進時我會打燈併入車道
: 要換車道時(台灣常常直行走一走變左轉道)
: 我也是先減速在打燈確認安全才切
: 真的沒辦法就是在左轉道等前面車走後再直行
如果是左轉時相，就只能跟著左轉
: (我知道這樣算是違規但沒若沒先切也辦法)
: 若車道真的很寬或我今天是慢車時我會自己分割車道線
: 但這樣的行為在路上我完全顯得格格不入?
: 路上機車我敢說根本至少超過一半在看車道線
沒打錯字？
》路上機車我敢說根本至少超過一半'沒'在看車道線
我覺得改這樣比較通順
: 一堆燈在亂鑽
》一堆沒打方向燈在亂鑽
: 但我這樣騎也遇過幾次汽車逼車
: (我乖乖在行進間排隊、沒有龜速、我前面也有車)
: 對於汽車族來說這樣會是想見到的嗎?行進間二當作是車子的個體
那麼，行進間一 是什麼？
這裡的問題在集合名詞
我前面有另一篇提過了
逼你的人，你鑽他們也就罷了
沒逼你的人你也鑽
而且那多少就是拿來當藉口
如果要拿這當藉口，那在斑馬線前請不要禮讓行人
因為你要害怕被後面的車叭
所以你有權馬上過
不是這樣嗎？有藉口就可以放鬆自己了
那些堅持要禮讓行人，並且一個個檢舉不禮讓行人的路權機車
是不是也應該騎在車道正中，不要鑽行
誰讓你不能騎在車道正中你就檢舉誰啊
沒有一個單一態度閃閃爍爍才叫人討厭吧！
: 我身邊的人二輪族也都沒有這樣的觀念
: (沒有要戰幾輪)
: 考照時也沒交這是我自己在網路路上歸納出的騎車方法
可以請政府制定規則
會變慢是必然的，但只要會變安全就好了
現在沒規定，你所有的領悟都是加強版的防衛駕駛
還有人主張只要遵從路權規定，不要有多餘禮讓
但明明就很多沒有規定
在國外我也看到有禮讓，不是只有遵從路權規定
換言之，是'在我不想看到禮讓的地方，讓我看到了禮讓'
管到別人去了 XD
這些細節可以使得我們就算把國外法規抄進來，執行結果也不會相同
因為法能抄但文化不能抄
: 當然這牽扯到很多
: 政府宣導(靠右、禁行機車、違停)
: 考照制度(台灣考照那到底什麼鬼)
: 道路規劃(標線、左轉道、避車彎、直行卻彎來彎去的標線)
: 從小的教育(家庭、學校、道路)
: 大家討論看看吧
凡抱怨政府的狀況超過四年，我就得說：
那你選舉在選什麼鬼
政府四年一換
如果全推給政府，那是不是讓你上台，你也做不好
因為也只要一直說前朝怎樣就好了
政治，或說不只政治
我們進一家公司時，也要接收前人留下的舊專案
想想看這是一樣的
所以之前我去信台北市政府，質問為何有宣導機車靠右海報時
我還是保留語氣：那是你畫的，還是你不知道是誰畫的（接受前同事舊專案？）
對方說不知道，並且馬上撤銷
政府是萬人大公司，本來就會運作成這樣
結果沒撤乾淨，我又去信一次，然後還是馬上撤銷
監督政府，民主需要你的參與
: 如果我的行為有哪裡有錯歡迎指正
我認為有疑問不必我們自己解
把疑問匯總叫政府去研究，給我們一個解也是方法
當然我們若有大家都同意的解，就轉交政府執行也可以
我有我的看法，我的看法大家又不會接受
那就進入議事規則：怎麼匯整大家意見
就有人整天怪政府就好，自己都不用改
這種人才是混水摸魚從中取利吧！
: → KAOGUY0617 : 無法分割的地方 我騎車也是騎正中央 順便可以減少 08/30 14:37
: → KAOGUY0617 : 四輪大爺要逼車往前一格的慾望 08/30 14:37
相對論：我離你多遠，和你離我多遠是一樣的數字
你鑽我時離愈近，我就愈有逼車的慾望
應該說，我不覺得那是逼車，那個距離不是你接受的嗎？
: 推 ErnestKou : 有過省道騎外車道正中間，然後被四輪跨線刷卡的經驗 08/30 15:35
什麼是刷卡，這是曖昧的
建議加上大燈喇叭，可以提升正當性
即使開到高速公路也是會被逼車的
我上次右側差點被刷卡，右車想進入最內線
請爬文內線龜車爭議，文章非常多
但我閃大燈後，那輛車馬上離開，不再爭奪內線
所謂的曖昧，就是你覺得你有道理，我也覺得我有道理
那就再表達一次，把曖昧切割掉
雖然機車表達後可能還是弱勢
但支持你的聲量會提高
如果提告，你也有更多證據