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先來看到動力部分，雖然原廠沒有提供馬力規格，不過已經透露會有2.3T的EcoBoost以及
5.0L自然進氣V8引擎的GT車型。
https://imgur.com/W8kBYGn
變速箱的部分，2.3T的EcoBoost提供10速自排變速箱，GT車型除了自排之外，還有六速手
排變速箱可以選擇，並搭配自動退檔補油的功能。
https://imgur.com/NCdLaBJ
中控部分有一隻手煞車拉桿，你可能會想說怎麼還是傳統手煞車，但其實它還是電子式的
手煞車，配備傳統機械拉桿純粹為了甩尾而生。
https://imgur.com/3LMJkUY
不管是GT還是EcoBoost車型都可以選配Performance Pack，它增加了許多以賽道為中心的
功能，包含引擎室拉桿、Torsen的限滑差速器、MagneRide主動式懸吊、更寬的輪胎以及
Brembo的煞車系統。
https://imgur.com/vXscfZC
GT車型上更多了通風套件來增加引擎冷卻效果，並配有機油冷卻器。
https://imgur.com/zuw43kW
Performance Pack另外還提供排氣管以及Recaro座椅可以選配。
https://imgur.com/dpykBGc
因應時代的潮流，新一代的野馬加入了12.4吋的數位儀表板以及13.2吋的中控螢幕，提供
駕駛最清楚的行車資訊。
https://imgur.com/kWl2jxQ
這也意味著原廠移除了不少實體按鈕，像是冷氣控制的按鈕都一併整合到中控螢幕當中。
新一代的野馬配備了完整的Co-Pilot360，包含限速標誌辨識、全速域的自動跟車、車道
置中輔助等等。
https://imgur.com/Aucl5I0
另一個新功能是主動坑洞調整，如果有選配Performance Pack的話，主動式懸吊會隨時偵
測車身的動態、轉向、煞車，來調整避震器的軟硬。
https://imgur.com/4kNakw7
心得：
等了好久新野馬終於上市，居然沒有油電版本還滿驚訝的，保留手煞車拉桿的設計也是很特別。
不過車尾那個C型造型我不太能接受就是了...